ลูบคมตลาดทุน - Page 59 of 83 - ข่าวหุ้นธุรกิจออนไลน์

ลูบคมตลาดทุน : ธนะชัย ณ นคร ช่วงนี้หลายคนต่างกล่าวถึง “อีอีซี” กันเยอะ อีอีซี หรือเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก ที่ทั้งรัฐบาลและเอกชน จับมือกันเพื่อเร่งพัฒนาโครงการเมกะโปรเจกต์ทั้งหลายจะทยอยเข็นออกมาประมูล เช่น โครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เชื่อม 3 สนามบิน โครงการรถไฟทางคู่เชื่อม 3 ท่าเรือ และการพัฒนาเมืองการบินภาคตะวันออก ที่มีสนามบินอู่ตะเภาเป็นศูนย์กลางของการพัฒนา อีอีซี ว่ากันว่า ความสมบรูณ์แบบของสนามบินอู่ตะเภา ยังมีรายละเอียดที่จะต้องมีการออกแบบ เพื่อให้การบริการ ของสนามบินแห่งนี้มีประสิทธิภาพสูงสุด ทั้งเชื่อมโยงภาคบริการ และธุรกิจอื่น ๆ ได้อย่างครบวงจร ขณะที่สำนัก อีอีซี ยังมองหาเทคโนโลยี และแนวทางใหม่ ๆ เข้ามา เพื่อสนับสนุนการพัฒนาโครงการ ให้เป็นสนามบินที่ดีที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ล่าสุด มีข่าวว่า คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) ได้นำผู้เชี่ยวชาญด้านการพัฒนาเมืองการบินมาจากประเทศสหรัฐฯ นั่นคือ ศาสตราจารย์ จอห์น ดี. คาซาร์ดา บุคคลนี้ มีข้อมูลออกมาว่า เขามีประสบการณ์สูง ในด้านการพัฒนาเมืองการบินในต่างประเทศ จึงดึงมาเป็นที่ปรึกษาออกแบบพัฒนาพื้นที่รอบ ๆ เมืองการบินภาคตะวันออก สู่การเป็น “มหานครการบินภาคตะวันออก” มหานครการบินภาคตะวันออก ที่ว่านี้ จะครอบคลุมพื้นที่รอบสนามบินประมาณ 30 กิโลเมตร ที่จะเกิดขึ้นในระยะ 5 ปีข้างหน้า มีทั้งการพัฒนาพื้นที่เขตชั้นใน และชั้นนอกที่รัฐบาลได้กำหนดขอบเขตของการพัฒนา หรือตั้งแต่ระยะการพัฒนา 10 กิโลเมตร ในพื้นที่ชั้นใน และ 30 กิโลเมตร ในพื้นที่ชั้นนอก และมีสนามบินอู่ตะเภา เป็นศูนย์กลางในการพัฒนา เป้าหมายก็เพื่อให้เป็นสนามบินนานาชาติอู่ตะเภา หรือเป็นสนามบินพาณิชย์ของภาคตะวันออก ที่ถือว่าเป็นสนามบินขนาดใหญ่ อีกแห่งหนึ่งของไทย สนามบินแห่งนี้ จะเป็นสนามบินที่ทันสมัย และติดอันดับต้น ๆ ของโลก และนั่นทำให้จำเป็นต้องอาศัยความชำนาญและเชี่ยวชาญในโครงการพัฒนาเมืองการบินหลายแห่งทั่วโลก เข้ามาทำแผนรายละเอียดของการออกแบบพื้นที่ เพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงของระบบอุตสาหกรรมการบินของไทย และภูมิภาคอาเซียน และที่สำคัญคือ ต้องรองรับกับการเข้ามาลงทุนของผู้ประกอบการที่อยู่ใน 10 อุตสาหกรรมเป้าหมาย ว่ากันว่า เทคโนโลยีใหม่ ๆ ที่เป็นองค์ประกอบการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาให้เป็นเมืองการบินภาคตะวันออก หรือ Eastern Airport City จะต้องลงทุนในด้านต่าง ๆ และมี 6 กิจกรรมภายในสนามบิน ประกอบด้วย 1.การให้บริการ และบำรุงรักษา อาคารผู้โดยสารหลังที่ 3 (Terminal 3) 2.ศูนย์ธุรกิจการค้า (Commercial Gateway) 3.ธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศ และโลจิสติกส์ (Air Cargo) ระยะที่ 2 4.ธุรกิจซ่อมเครื่องบิน (Maintenance Repair and Overhaul, MRO) ระยะที่ 2 5.ศูนย์ฝึกอบรมบุคลากรการบินระยะที่ 2 และ 6.กลุ่มธุรกิจอุตสาหกรรมอากาศยาน (Free Trade Zone) เพื่อการยกระดับสนามบินอู่ตะเภา สู่สนามบินระดับโลก ปัจจุบันกองทัพเรือได้ว่าจ้างบริษัท AECOM จากสหรัฐฯ เป็นที่ปรึกษาจัดทำแผนแม่บทการพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาและเมืองการบินภาคตะวันออก และบริษัท KPMG จากประเทศอังกฤษ วางแนวทางการศึกษาร่วมทุน ในโครงการต่าง ๆ แนวทางการพัฒนา เป็นนโยบายหลักของรัฐบาลที่ต้องการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานให้ทันสมัย รองรับกับการเติบโตทางเศรษฐกิจของไทยในระยะยาว มาลุ้นกันว่า สนามบินอู่ตะเภาในวันนี้ จะยกระดับขึ้นเป็น มหานครการบิน ในอีก 5 ปีข้างหน้าได้หรือไม่

อู่ตะเภา มหานครการบิน

‘กรณ์’ และ ‘ปตท.’

IRPC ลุ้นผ่าน 7 บาท

BEAUTY จะไปถึงไหน….

KTC หากไร้ ‘ระเฑียร’

ตื่นตูมขาย‘ทีเอ็มบี’

CPALL… รับ(ราคา)ที่เท่าไหร่ดี

จะหลุด 1,700 จุดไหม

หุ้นฝรั่งซื้อ–สถาบันขาย

เสี่ยอนันต์–SCB : เกิดอะไรขึ้น

CPALL ถูกดาวน์เกรด

ทำไม TMB ขาย บลจ.

หมวดหมู่

บริษัท บูรพาทัศน์ (1999) จำกัด