สารพันชาวหุ้น - Page 1083 of 1759 - ข่าวหุ้นธุรกิจออนไลน์

สำนักข่าวรัชดา จากเป้าหมายประเทศไทยจะมีรถ EV จำนวน 1.2 ล้านคัน ภายในปี 2579 ทำให้เกิดกระแส “EV ฟีเวอร์” ที่มีการพูดถึงจากวงแคบไปสู่วงกว้าง..ชนิดพูดกันถึงขั้นว่า “ตลาดรถยนต์น้ำมัน” จะล้มหายตายจากไปเลย เมื่อรถ EV เข้ามาแทนที่..! แวดวงผู้ประกอบการต่าง ๆ เริ่มขยับปรับแผนรถเข้าสู่ธุรกิจนี้กันขนานใหญ่..!? ว่ากันว่าปี 2560 รถ EV และ Plug-in hybrid ที่วิ่งอยู่บนท้องถนนมีจำนวนกว่า 3 ล้านคันทั่วโลก และตั้งความหวังว่าจะเพิ่มขึ้นในอนาคต จนมาทดแทนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง ด้วยเงื่อนไขแบบโลกสวยว่า “ช่วยลดมลภาวะให้โลกและประหยัดค่าน้ำมัน” นั่นเอง แต่มาถึงประเทศไทย ตอนนี้รถ EV ยังไม่เห็นอะไรเป็นรูปธรรมชัดเจนมากนัก..ผู้ประกอบการที่บอกว่าจะมีการนำรถ EV เข้ามาขาย..ก็เงียบไป..!? ผู้ประกอบการบางรายบอกว่าผลิตรถ EV ได้แล้ว..ก็เงียบไป.!? คนที่เคยบอกว่าอนาคตรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน-ก๊าซฯ จะไม่มีอีกแล้ว..ก็เงียบไป..!? จึงทำให้สับสนกันว่า “กระแส EV ฟีเวอร์” มันหายไปแล้วใช่หรือไม่..และเมื่อไหร่รถ EV จะมาซะที..!? รัฐบาลไทย..มีการกำหนดกรอบการส่งเสริมรถ EV เป็น 4 ระยะด้วยกัน คือ... ระยะที่ 1) ช่วงปี 2559-2560 เป็นขั้นของการเตรียมความพร้อมด้านกฎหมายการขออนุญาตและการสนับสนุนการวิจัยเรื่องแบตเตอรี่ รวมถึงการเตรียมความพร้อมด้านสถานีชาร์จไฟฟ้าและด้านอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ระยะที่ 2) ช่วงปี 2561-2563 ดำเนินการเชิงวิจัยอย่างเข้มข้นต่อเนื่อง ทั้งเรื่องสมรรถนะแบตเตอรี่ มอเตอร์ รวมทั้งเพิ่มจำนวนรถและจุด Charging Station ให้เพียงพอ ระยะที่ 3) ช่วงปี 2564-2578 เป็นช่วงขยายผลการศึกษาให้ได้ตามเป้าที่ตั้งไว้ ระยะที่ 4) ช่วงปี 2579 เป็นต้นไป คาดหวังว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะเข้ามาแทนที่รถน้ำมันได้อย่างเต็มที่ แต่ทว่า..ปัญหาใหญ่รถ EV ในประเทศไทย นั่นคือ..ปัญหาสถานีชาร์จ แม้ปัจจุบันมีจุดชาร์จไฟติดตั้งตามห้างสรรพสินค้าหรือสำนักงานต่าง ๆ บ้างแล้วก็ตาม แต่ไม่สามารถใช้งานได้กับรถทุกรุ่น เพราะมีหัวชาร์จต่างกันไป ตามมาด้วยปัญหาการใช้เวลาชาร์จนานเกินไป เพราะรถ EV (ขนานแท้) มาพร้อมแบตเตอรี่ที่มีประจุไฟมากกว่ารถไฮบริดทั่วไป ต้องใช้เวลาชาร์จนานไปด้วย ต่อเนื่องเรื่องปัญหาระยะทางวิ่งจำกัด แม้ประเทศยุโรปและอเมริกา จะผลิตรถ EV ที่สามารถขับขี่ได้ระยะทาง 250-320 กิโลเมตรเท่านั้น..นี่ยังไม่รวมสภาพอากาศประเทศไทยที่ร้อนมาก ทำให้ระบบแอร์ใช้พลังงานไฟฟ้ามากกว่าประเทศผู้ผลิตอย่างยุโรปและอเมริกา..นั่นหมายถึงระยะทางขับขี่จะถูกลดทอนลงไปอีก และที่สำคัญปัญหาราคาสูงเกินไป ล่าสุดรถ EV Nissan Leaf (ถูกสุดตอนนี้) ราคาเริ่มต้น 1 ล้านบาท แต่แบตเตอรี่ที่ให้ระยะทางวิ่งเพียง 135 กิโลเมตรเท่านั้น ในเชิงการตลาดดูแล้วยังไม่คุ้มค่าที่จะลงทุน..!!?? นั่นจึงทำให้รถ EV เป็นเพียงความฝัน (ตามกระแส) ที่ละเมอกันเป็นครั้งเป็นคราวเท่านั้นเอง..!? …อิ อิ อิ...

จุดจบแก๊งเชือดหมู

แบงก์ ท่องเที่ยว และ DELTA

ก.ล.ต. ตีกรอบโฆษณาบริษัทหลักทรัพย์

EGCO พบคำตอบหุ้นเด้ง

สังคมข่าวหุ้น

พาราสาวะถี

รถ EV ฝันที่ยังไม่ตื่น.!

ซานต้าประชารัฐ

นักลงทุน กับ สัมภเวสีทางการเมือง

พาราสาวะถี

อย่า!!!

หมดอารมณ์!

SEAFCO-PYLON หุ้นเสาเข็ม..ตอกแน่น.!?

แนวรับ 1,600 จุด

คนนำทางตาบอด

พาราสาวะถี

หมวดหมู่

บริษัท บูรพาทัศน์ (1999) จำกัด