สารพันชาวหุ้น - Page 1745 of 1757 - ข่าวหุ้นธุรกิจออนไลน์

ธนะชัย ณ นคร มีท่าอากาศยาน หรือสนามบินที่อยู่ภายใต้การบริหารของ บมจ.ท่าอากาศยาน (AOT) อยู่ 5 แห่ง 1.สนามบินสุวรรณภูมิ 2.สนามบินเชียงใหม่ 3.สนามบินภูเก็ต 4.สนามบินหาดใหญ่ และ 5.สนามบินดอนเมือง แน่นอนว่ารายได้หลักของ AOT อยู่ที่สุวรรณภูมิ และเมื่อรายได้หลักอยู่ที่สนามบินแห่งนี้ ปัญหาหลักๆ ของ AOT ก็อยู่ที่นี่เช่นเดียวกัน ปัญหาล่าสุดที่ Mr.Koki Aki ชาวญี่ปุ่น ได้โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊คเกี่ยวกับปัญหาแท็กซี่มิเตอร์ของสนามบินสุวรรณภูมิ ที่คิดราคาแบบเหมาจ่ายโดยไม่กดมิเตอร์ ซึ่งเรื่องแบบนี้ ก็ยังคงเป็นปัญหาคาราคาซังของสนามบินแห่งนี้ เชื่อว่ากรณีนี้ไม่ใช่ปัญหารายสุดท้าย และก็เชื่อว่า ปัญหาจะเกิดขึ้นอีก และที่ผ่านมานั้นก็เชื่ออีกว่า ปัญหาไม่ได้เกิดขึ้นกับชาวญี่ปุ่นที่เคยโพสต์ข้อความดังกล่าวเท่านั้น ทว่า ยังเกิดกับนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติอื่นๆ อีกจำนวนมาก เพียงแต่ว่าไม่มีใครอยากมีปัญหา หรือปล่อยให้ผ่านๆ ไป เพราะขี้เกียจเอาเรื่อง ส่วนตัวผมเองนั้น ก็เคยประสบกับปัญหาในทำนองเดียวกัน แท็กซี่สุวรรณภูมิมักไม่ชอบวิ่งระยะที่เขามองแล้วว่า มันใกล้เกินไป เช่น ผมเรียกมาย่านรัชดา-สุทธิสาร ก็มักจะพบกับโชเฟอร์ที่แสดงท่าทีไม่ค่อยพอใจทุกครั้ง ล่าสุดเดินทางกลับจากประเทศเนปาล นั่งมากับเพื่อนผู้สื่อข่าวอีก 1 คน เพื่อนคนดังกล่าวขอลงระหว่างทาง ซึ่งเป็นทางที่แท็กซี่จะต้องวิ่งผ่านอยู่แล้ว แต่คนขับแท็กซี่ขอเรียกเก็บเงินเพิ่มอีก 50 บาท เพราะบอกว่าเป็นกฎของสนามบินสุวรรณภูมิ ที่หากมีการลงมากกว่า 1 จุด ก็จะคิดเป็นสองจุด และคิดเพิ่มอีก 50 บาท ภายหลังได้สอบถามไปยัง Call Center ก็ได้รับคำตอบว่าไม่มีกฎนี้อยู่ มีเพื่อนผู้สื่อข่าวต้องการทำข่าวนี้เหมือนกัน แต่ผมต้องการให้เรื่องมันผ่านๆ ไป ไม่อยากเอาเรื่องอะไรมาก เพื่อนนักข่าวอีกคนเล่าว่า มักเจอกับปัญหาแท็กซี่บ่นเช่นกัน เวลาเรียกไปในระยะทางที่ไม่ไกลจากสนามบินมากนัก แต่เขาจะแก้ปัญหา ด้วยการบอกไปว่า เดี๋ยวผมจ่ายพิเศษให้ และนั่นก็ทำให้โชเฟอร์แท็กซี่หยุดบ่น ดังนั้น หากเป็นไปได้ ผมก็จะใช้บริการแอร์พอร์ตลิงค์เป็นหลักมากกว่า แม้ว่าจะต้องไปต่อรถอีก แต่ก็สบายใจกว่า ที่จะต้องมาเผชิญกับคนขับแท็กซี่ที่บางครั้งก็มักมีพฤติกรรมเชิงข่มขู่ต่างๆ ประเด็นของปัญหาคือ ทำไมปัญหานี้ไม่มีที่สิ้นสุด ทั้งๆ ที่เมื่อมีข่าวแบบนี้เกิดขึ้น และมีการสั่งปรับ สั่งลงโทษ แต่ก็ยังเกิดปัญหาซ้ำซาก และก็ดูเหมือนว่าแท็กซี่เหล่านั้นหรือส่วนที่เหลือ ก็ไม่ได้หวั่นเกรงกับมาตรการลงโทษ AOT นั้นเป็นหุ้นที่อยู่ในความสนใจของนักลงทุน ที่ผ่านมาผลประกอบการเติบโตค่อนข้างดี หรือเป็นไปตามการเพิ่มขึ้นของนักท่องเที่ยวที่เดินทางผ่านเข้าออกมายังสนามบินสุวรรณภูมิ หรือสนามบินที่อยู่ภายใต้การบริหารของ AOT ในรอบ 1 ปี ราคาหุ้น AOT ปรับเพิ่มมา 53% แน่นอนว่า ผลตอบแทนแบบนี้ย่อมเป็นหุ้นที่อยู่ในความสนใจของนักลงทุนทั้งรายย่อย รายใหญ่ และกองทุนต่างๆ แต่การเป็นหุ้นที่ดีนั้น ทุกๆ อย่างที่อยู่ภายใต้การบริหารของหุ้นตัวนั้นๆ ก็ควรจะดีด้วยเช่นกัน

แนวโน้มธุรกิจกลุ่มบริษัทประกันภัย

เศรษฐกิจหด..รัฐบาล(อายุ)สั้น.!?

ทยอยขายดีกว่า!

KEX นับถอยหลังตลาดทุน

‘เวียดนาม’ กับมุมมอง ‘ซิตี้ กรุ๊ป’

สังคมข่าวหุ้น

AOT กับสุวรรณภูมิลูบคมตลาดทุน

ทริกเกอร์ฟันด์ เป็นผู้ร้ายพลวัต2015

ชาวสวนเริ่มทำงานโมนิก้าและทีมงาน

สังคมข่าวหุ้นนิวส์เวฟ

พาราสาวะถีอรชุน

ก้อนหิน กับ ตะวันโหงวเฮ้งหุ้น

แกะรอยหุ้นเด็ด

ลวกเส้นไม่สุกทายท้าวิชามาร

ทุภาษิต หลังสงกรานต์พลวัต2015

ชกสั้นๆโมนิก้าและทีมงาน

สังคมข่าวหุ้นดาวเขียว

พาราสาวะถีอรชุน

หมวดหมู่

บริษัท บูรพาทัศน์ (1999) จำกัด