“สุริยะ” แจงชัด! นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทเพื่อคนไทย ไม่เอื้อประโยชน์กลุ่มทุน
“นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ” ยันนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาททำเพื่อประชาชน ไม่ใช่เอื้อนายทุน เผยใช้งบปีละ 8,000 ล้านบาท พร้อมเดินหน้าระยะยาว ลดภาระค่าครองชีพ-หนุนระบบขนส่งยั่งยืน
ผู้สื่อข่าวรายงาน (15 กรกฎาคม 2568) ที่ทำเนียบรัฐบาล นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้านโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายว่า เป็นแนวทางที่ผลักดันมาตั้งแต่เข้ารับตำแหน่ง โดยมีเป้าหมายเพื่อลดภาระค่าครองชีพด้านการเดินทางของประชาชน และส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะเพื่อลดมลพิษในระยะยาว
ขณะนี้มีการหารือกับกระทรวงการคลังเกี่ยวกับแหล่งงบประมาณเพื่อสนับสนุนนโยบายดังกล่าว และได้ข้อสรุปเบื้องต้นว่ารัฐมีศักยภาพในการจัดหาเงินสนับสนุนได้ โดยย้ำว่าโครงการนี้ไม่ได้เกิดขึ้นเพราะเหตุทางการเมืองหรือใกล้การเลือกตั้ง แต่เป็นนโยบายที่ตั้งใจดำเนินการตั้งแต่ต้น และคาดว่าจะสามารถเริ่มใช้ได้ในวันที่ 1 ตุลาคมนี้ตามเป้าหมาย
สำหรับระบบขนส่งมวลชนอื่น ๆ เช่น รถโดยสารประจำทาง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า อยู่ระหว่างการศึกษาแนวทางในการพัฒนาและขยายบริการ เช่น การเพิ่มเงินสนับสนุนให้ประชาชนสามารถใช้รถโดยสารปรับอากาศได้ในราคาที่เหมาะสม รวมถึงวางแผนงบประมาณรายปีให้ครอบคลุม
ในส่วนของแผนระยะยาว นายสุริยะกล่าวว่า รัฐบาลได้ตั้งคณะกรรมการขึ้นมาศึกษาความเป็นไปได้ในการสร้างระบบการเงินที่ยั่งยืน โดยอาจพิจารณามาตรการใหม่ เช่น การจัดเก็บภาษีรถติด เพื่อนำรายได้มาสนับสนุนระบบขนส่งสาธารณะ ซึ่งจะพิจารณาควบคู่กับการศึกษาตัวอย่างจากประเทศต่าง ๆ ที่ดำเนินนโยบายในลักษณะเดียวกัน
“หากรัฐสามารถทำให้รถไฟฟ้าทุกสายเข้าถึงได้อย่างสมบูรณ์ ประชาชนก็จะมีทางเลือกในการเดินทางที่มีประสิทธิภาพ และหากยังมีการใช้รถส่วนบุคคลในปริมาณสูง เราอาจต้องมีมาตรการภาษีเพื่อบริหารจัดการอย่างเหมาะสม” นายสุริยะ กล่าว
