“สภากทม.” รับหลักการปิดบัญชีหนี้ “สายสีเขียว” 3.2 หมื่นล้าน ลดภาระดอกเบี้ย
สภากรุงเทพมหานครรับหลักการอนุมัติงบกว่า 32,625 ล้านบาท เร่งชำระหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว หวังลดภาระดอกเบี้ย 286 ล้านบาท พร้อมตั้งคณะกรรมการวิสามัญพิจารณาภายใน 45 วัน
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2568 ที่ห้องประชุมสภากรุงเทพมหานคร อาคารไอราวัตพัฒนา ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 ดินแดง นายวิพุธ ศรีวะอุไร ประธานสภากรุงเทพมหานคร เป็นประธานการประชุมสภาสามัญ สมัยที่สี่ (ครั้งที่ 1) โดยมีวาระสำคัญเรื่องการเร่งรัดชำระหนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว
โดย นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร ได้เสนอญัตติขอตั้งงบประมาณรายจ่ายเพิ่มเติมประจำปีงบประมาณ 2569 วงเงิน 32,625,106,200 บาท จากเงินสะสมจ่ายขาดของกรุงเทพมหานคร เพื่อชำระหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงแก่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ตามคำพิพากษาของศาลปกครอง โดยการชำระหนี้ครั้งนี้จะช่วยลดภาระดอกเบี้ยประมาณ 286.4 ล้านบาท จากการเจรจาปรับลดอัตราดอกเบี้ยจาก MLR+1% เหลือ MLR สำหรับช่วงเดือนเมษายน–พฤศจิกายน 2568
ทั้งนี้ ในที่ประชุม สมาชิกสภากรุงเทพมหานครหลายรายแสดงความเห็นสนับสนุนการดำเนินการครั้งนี้ โดยนายนภาพล จีระกุล ส.ก.เขตบางกอกน้อย และนายสุทธิชัย วีรกุลสุนทร ส.ก.เขตจอมทอง ระบุว่า การเร่งชำระหนี้จะช่วยลดความเสียหายจากดอกเบี้ยที่เพิ่มขึ้นทุกเดือนกว่า 200 ล้านบาท ซึ่งหากล่าช้าอาจกระทบต่อการคลังของกรุงเทพมหานครในระยะยาว
นายชัชชาติ กล่าวย้ำว่า การดำเนินการครั้งนี้เป็นไปตามคำสั่งศาลอย่างรอบคอบ แม้อาจไม่รวดเร็วแต่มีเป้าหมายเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของประชาชนและกรุงเทพมหานคร พร้อมยืนยันจะน้อมรับและปฏิบัติตามคำตัดสินของศาลทุกประการ ทั้งนี้ ประเด็นค่าใช้จ่ายการเดินรถในอนาคต หลังจากนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทของรัฐบาลสิ้นสุด จำเป็นต้องออกข้อบัญญัติและกฎหมายเพิ่มเติมเพื่อให้สภากรุงเทพมหานครพิจารณาต่อไป
โดยที่ประชุมมีมติรับหลักการตั้งงบประมาณดังกล่าว พร้อมตั้งคณะกรรมการวิสามัญจำนวน 24 คน เพื่อพิจารณารายละเอียด โดยกำหนดให้แล้วเสร็จภายใน 45 วัน
