THAI รอวันรีซูมเทรด.!

ใกล้เข้ามาอีกนิด…ชิด ๆ เข้ามาอีกหน่อย กับการที่บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI จะหวนกลับเข้าเทรดในตลาดหลักทรัพย์ฯ อีกครั้ง หลังจากรอร๊อรอมานานกว่า 4 ปี ล่าสุดเมื่อปลายเดือน เม.ย. 2568 ที่ผ่านมา ได้ยื่นคำร้องต่อศาลล้มละลายกลางเพื่อขอออกจากแผนฟื้นฟูกิจการแล้ว…ซึ่งศาลฯ นัดไต่สวนคำร้องในวันที่ 4 มิ.ย. 2568 นี้

หลังจากก่อนหน้านี้ THAI ได้ดำเนินการหลาย ๆ อย่าง ทั้งการปรับโครงสร้างหนี้ ปรับโครงสร้างทุน มีการแฮร์คัต (Hair Cut) หนี้ แปลงหนี้เป็นทุนและเพิ่มทุนไปแล้ว ขณะเดียวกันตัวเลขขาดทุนสะสมที่ติดตัวมาก็ใช้วิธีลดทุนจดทะเบียนด้วยการลดพาร์เพื่อล้างขาดทุนสะสมจนหมดเกลี้ยงแล้วเช่นกัน

สเต็ปถัดมา เพื่อเตรียมตัวจะออกจากแผนฟื้นฟูฯ ก็ต้องมีบอร์ดตามเงื่อนไขของตลาดหลักทรัพย์ฯ ซึ่งได้มีการแต่งตั้งคณะกรรมการชุดใหม่ หรือบอร์ดใหม่เรียบร้อยแล้ว เหลือแค่กระบวนการแต่งตั้งประธานบอร์ด ซึ่งจะดำเนินการได้ก็ต่อเมื่อออกจากแผนฟื้นฟูฯ ไปแล้ว

พอ Take Off ออกจากแผนฟื้นฟูฯ แล้ว THAI ก็จะกลับเข้ามาเทรดอีกครั้ง ภายใต้ร่างใหม่และโฉมใหม่..!! ส่วนจะถึงขั้นเป็นร่างทองเลยอ๊ะป่าว..?? ไม่รู้ ๆ ๆ

แต่สิ่งที่ปรากฏชัดภายใต้ร่างใหม่และโฉมใหม่ของ THAI คือผลการดำเนินงานที่ดูดีขึ้น จากงบไตรมาส 1/2568 ที่โชว์กำไรสุทธิ 9,832 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 7,422 ล้านบาท หรือปรับเพิ่มขึ้น 308.0% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 2,410 ล้านบาท

ที่น่าสนใจ กำไรที่เติบโตนั้นไม่ได้เกิดจากการบุ๊กกำไรพิเศษเหมือนหลาย ๆ ไตรมาสที่ผ่านมา แต่มาจากการโอเปอเรตที่ดีขึ้น เลยทำให้ในไตรมาสนี้ THAI มีกำไรจากการดำเนินงานอยู่ที่ 13,661 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 23.3%

ตัวเลขสำคัญ ๆ ที่บ่งชี้ถึงการโอเปอเรตที่ดีขึ้น ไล่มาตั้งแต่มีรายได้รวม 51,625 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.3% แบ่งเป็นค่าโดยสารและค่าน้ำหนักส่วนเกิน 43,219 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 12.2% จากปริมาณการขนส่งผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น 20.8% และปริมาณการผลิตผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 21.1% เนื่องจากมีการเพิ่มจำนวนเที่ยวบิน และปรับเพิ่มความถี่เที่ยวบินในเส้นทางภูมิภาคเอเชีย เพื่อรองรับปริมาณความต้องการเดินทางของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น

ในไตรมาสนี้ การบินไทยมีจำนวนผู้โดยสารรวมทั้งสิ้น 4.33 ล้านคน เพิ่มขึ้น 11.6% มีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ยที่ 83.3% ใกล้เคียงกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่อยู่ที่ 83.5% จากการปรับเครือข่ายเส้นทางบินที่เหมาะสม รวมทั้งการสร้างพันธมิตรผ่านการทำรหัสเที่ยวบินร่วม (Codeshare)

ด้านค่าระวางขนส่งและไปรษณีย์ภัณฑ์อยู่ที่ 4,176 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 11.0% เป็นผลมาจากมีปริมาณการขนส่งพัสดุภัณฑ์เพิ่มขึ้น 15.6% เนื่องจากจํานวนเที่ยวบินที่ให้บริการเพิ่มขึ้น

รายได้กิจการอื่น ซึ่งประกอบด้วย รายได้จากการบริการภาคพื้น ครัวการบิน การบริการคลังสินค้า และรายได้จากกิจการสนับสนุนอื่น ๆ เช่น การซ่อมเครื่องบิน เป็นต้น อยู่ที่ 2,879 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 10.6% มาจากจํานวนผู้โดยสารและจํานวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น ฟากรายได้อื่น ๆ อยู่ที่ 1,351 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 25.8% จากดอกเบี้ยรับเพิ่มขึ้น

โดย ณ สิ้นไตรมาส 1/2568 บริษัทมีกระแสเงินสดประมาณ 124,000 ล้านบาท เทียบกับก่อนเข้าแผนฟื้นฟูกิจการที่มีกระแสเงินสดประมาณ 30,000 ล้านบาท

นอกจากงบดีแล้ว ยังมีกระแสข่าวว่า THAI กำลังจะมีบิ๊กดีลด้วยนะเธอ…ส่วนจะเป็นดีลอะไรและกับใครนั้น ไม่รู้ ๆ ๆ…แต่ถ้าไม่มีมูล หมาคงไม่ขี้หรอกนะจ๊ะนายจ๋า..??

ส่วนที่ว่าจะรีซูมเทรดเมื่อไหร่..?? ตามไทม์ไลน์จะเป็นช่วงเดือน ก.ค. 2568 นี้นะออเจ้า…

งั้นอีกไม่กี่อึดใจแล้วน่ะสิ…ก็เคานต์ดาวน์รอวันเทรดกันได้เลย ซึ่งราคาสุดท้ายก่อนหยุดเทรดวันที่ 19 ก.พ. 2564 อยู่ที่ 3.32 บาท…

วันแรกคงเห็นการมะรุมมะตุ้ม…เป็นจังหวะให้คนใน (ติดหุ้น) จะได้ออกของ ส่วนคนนอกที่ยังไม่มีหุ้นก็ได้เข้ามาเก็งกำไร…วันนั้นหุ้น THAI คงวิ่งกระจุยกระจายแหง ๆ…

แหม๊…อยากให้ถึงวันนั้นเร็ว ๆ จัง…

…อิ อิ อิ…