ครม. ไฟเขียว กทพ. เพิ่มวงเงินทางด่วนพระราม 3 อีก 7.2 พันล้าน รับดอกเบี้ยกู้–ดันเปิดปี 70
ครม. อนุมัติเพิ่มกรอบวงเงินลงทุนทางพิเศษพระราม 3–ดาวคะนอง–วงแหวนรอบนอกฯ เป็น 38,444 ล้านบาท หลังต้นทุนกู้ยืมเพิ่ม 7,200 ล้านบาท ใช้เงินรายได้ส่วนที่ต้องโอนให้กองทุน TFFIF ไม่ของบประมาณเพิ่ม ตั้งเป้าเปิดบริการปี 2570
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (10 พ.ย.69) นางสาวพลอยทะเล ลักษมีแสงจันทร์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ปรับเพิ่มกรอบวงเงินลงทุนโครงการทางพิเศษสายพระราม 3–ดาวคะนอง–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันตก ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ เนื่องจากต้นทุนการกู้ยืมเพิ่มขึ้นจำนวน 7,200 ล้านบาท
สำหรับกรอบวงเงินลงทุนเดิมตามมติ ครม. เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2560 อยู่ที่ 31,244 ล้านบาท แบ่งเป็นวงเงินค่าก่อสร้าง 30,437 ล้านบาท โดยปรับเพิ่มกรอบวงเงินลงทุนเป็น 38,444 ล้านบาท และวงเงินค่าก่อสร้างเป็น 37,637 ล้านบาท เพื่อให้เพียงพอสำหรับการเบิกจ่ายต้นทุนการกู้ยืมระหว่างการก่อสร้าง และสามารถเปิดให้บริการโครงการได้ตามเป้าหมายในปี 2570
ทั้งนี้ กทพ. จะใช้เงินรายได้ที่ต้องโอนให้แก่กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (TFFIF) เป็นแหล่งเงินสำหรับเบิกจ่ายต้นทุนการกู้ยืมส่วนที่เพิ่มขึ้น 7,200 ล้านบาท โดยไม่ขอรับการจัดสรรงบประมาณเพิ่มเติม ซึ่งคณะกรรมการ กทพ. ได้มีมติเห็นชอบแล้วเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม และ 23 กันยายน 2568
ขณะเดียวกัน สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ กระทรวงการคลัง สำนักงบประมาณ และสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ มีความเห็นสอดคล้องกันว่า ในการเสนอโครงการลงทุนต่อ ครม. ในอนาคต กทพ. ควรนำต้นทุนการกู้ยืมและต้นทุนทางการเงินที่เกี่ยวข้องมาคำนวณรวมในกรอบวงเงินลงทุนอย่างเคร่งครัด เพื่อสะท้อนต้นทุนที่แท้จริงของโครงการ และให้การประเมินภาระทางการเงินการคลัง รวมถึงความคุ้มค่าของการลงทุนเป็นไปอย่างถูกต้อง
