NEX ปิดรูด 22% ถูก “ฟอร์ซเซลล์” ฟากโบรกหั่นกำไรปีนี้ลงอีก 19%

NEX ปิดรูดหนัก 22% ถูก “ฟอร์ซเซลล์” ฟากโบรกหั่นกำไรปีนี้ลงอีก 19% เหลือ 574 ล้านบาท เนื่องจากความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการส่งมอบรถ EV และแนวโน้มการเติบโตของกำไรที่อ่อนแอ


ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (23 พ.ค.67) ราคาหุ้น บริษัท เน็กซ์ พอยท์ จำกัด (มหาชน) หรือ NEX ณ เวลา 16:30 น. ปิดตลาดอยู่ที่ระดับ 3.16 บาท ลบ 0.90 บาท หรือ 22.17% ราคาต่ำสุด 2.86 บาท ราคาสูงสุด 4.02 บาท ด้วยมูลค่าซื้อ 1.93 พันล้านบาท ระหว่างวันราคาหุ้นร่วงลงไปติดฟลอร์ที่ระดับ 2.88 บาท

สำหรับราคาหุ้นปรับตัวลงหนักต่อเนื่อง แหล่งข่าวรายงานว่า เนื่องมาจากนักลงทุนถูกบังคับขาย (Force Sell) จากที่ short หุ้น NEX ทำให้คนอื่นที่ไม่ได้ถูก Force Sell เกิด Panic ขายออกมาด้วยเช่นกัน

ขณะที่ข้อมูลการขายชอร์ตเมื่อวันที่ 21 พ.ค. 67 ที่ผ่านมา มีปริมาณการขายชอร์ต 8,449,400 หุ้น มูลค่าการขายซอร์ต 34.56 ล้านบาท รวมถึง NEX-R มีปริมาณการขายชอร์ต 411,400 หุ้น มูลค่าการขายซอร์ต 1.80 ล้านบาท

นอกจากนี้ บล.บัวหลวง ระบุในบทวิเคราะห์ว่า NEX ราคาหุ้นปรับตัวลงมาแรงหลังจากงบไตรมาส 1/67 โดยภาพของ GM ลดลง และส่วนแบ่งขาดทุนจากโรงงาน Absolute assembly คาดว่าภาพในไตรมาส 2/67 จะคล้ายๆ กัน แต่อาจจะเห็นภาพรวมส่วนแบ่งกำไรพลิกเป็นบวก เพราะจะมีการรวม TERA เข้ามาด้วยในไตรมาสนี้ ขณะที่ GM คาดฟื้นตัวเล็กน้อย แต่คงจะไม่ขึ้นไประดับ 10% เหมือนก่อนหน้านี้ ดังนั้น แนวโน้มกำไรไตรมาส 2/67 คาดยังลดลงเทียบช่วงเดียวกันของปีก่อน แม้จะฟื้นตัวเทียบไตรมาสก่อนหน้า

โดยภาพรวมทั้งปี 67 ยังคงคาดยอดส่งรถ 3,000 คัน  (ต่ำกว่าเป้าหมายของ NEX ที่ 5,556 คันอยู่มาก) โดยคาดว่ายอดจะเข้ามามากขึ้นในช่วง H2/67 อย่างไรก็ตาม ความแน่นอนของการส่งมอบรถคงเป็นปัญหาหลักของบริษัท จากโครงสร้างพื้นฐานในประเทศที่ยังคงตามไม่ทัน ส่วน GM คาดลดลงตามสัดส่วนสินค้า และโรงงาน AAB ที่ยังต้องใช้เวลาเพิ่ม Utilization rate อีกระยะหนึ่ง

ดังนั้นปรับประมาณการลดกำไรปี 67 ของ NEX ลงมาอีก 19% เหลือ 574 ล้านบาท เนื่องจากความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการส่งมอบรถ EV และแนวโน้มการเติบโตของกำไรที่อ่อนแอ พร้อมปรับลดเป้าหมาย PER (De-rate PER) ลงมาที่ 16 เท่า หรือเทียบเท่าต่ำกว่าค่าเฉลี่ย -1.5SD (ลดทอนตามความคาดหวังที่ลดลง) จะได้ราคาเป้าหมายใหม่ที่ 4.4 บาท แนะนำ “ถือ” รอจังหวะการลงทุนหลังงบไตรมาส 2/67 ออกมา

Back to top button