THAI ตกหลุมอากาศ?

หุ้น “การบินไทย” หรือ THAI วานนี้ปรับลงค่อนข้างแรง

ราคาปิดตลาดที่ 14.30 บาท ลดลง 2.20 บาท เปลี่ยนแปลง -13.33% ด้วยมูลค่าการซื้อขายกว่า 3,788 ล้านบาท มากเป็นอันดับหนึ่ง

การปรับลงของราคาหุ้นบินไทยวานนี้

มีส่วนทำให้ดัชนีฯ รูดลงมาถึง 4.9 จุด จากดัชนี้วานนี้ที่ปิดลบ 17.11 จุด

การบินไทย เริ่มกลับเข้ามาเทรดในตลาดหุ้นอีกครั้งเมื่อวันที่ 4 ส.ค. 68 ด้วยราคาปิด 10.50 บาท เพิ่มขึ้น 7.18 บาท เปลี่ยนแปลง +216.27% หลังจากหยุดการซื้อขายตั้งแต่วันที่ 18 พ.ค. 64

ส่วนราคาปิดครั้งสุดท้ายอยู๋ที่ 3.32 บาทต่อหุ้น

นับจากวันกลับมาเข้าเทรด

ราคาหุ้นการบินไทยบวกต่อเนื่องอีก 2 วัน และมาปิดลบเล็กน้อยเมื่อวันที่ 7 ส.ค.ที่ผ่านมา 2.20 บาท

จากนั้นราคาหุ้นบวกต่ออีก 3 วัน

และมาปิดที่ระดับ 17.80 บาท (+1.70 บาท) เมื่อวันที่ 14 ส.ค.

ก่อนจะมาปิดลบอีกครั้งในวันที่ 15 ส.ค. (ปิด 16.50 บาท ลดลง 1.30 บาท) กระทั่งถึงวานนี้ที่ราคาปิดลบเป็นวันที่สองติดต่อกัน

การปรับขึ้นแรงของราคาหุ้นการบินไทยถามว่าเกิดจากสาเหตุใดได้บ้าง

เริ่มจาก “พื้นฐาน” ที่เปลี่ยนไปในทิศทางดีขึ้น จากการเข้าสู่แผนฟื้นฟูกิจการ และมีแนวโน้มผลการดำเนินงานที่ ถูกมอง “เชิงบวก”

จำนวนหุ้นส่วนใหญ่อยู่ในมือเจ้าหนี้ แล้วหุ้นที่นำมาเทรดกันอยู่มีน้อยมาก (คล้ายกับหุ้น DELTA)

นี่ก็เป็นอีกสาเหตุที่ทำให้ราคาหุ้นบินไทยทะยานต่อเนื่อง

แต่อย่างว่าล่ะ งานเลี้ยงย่อมมีวันเลิกรา

เมื่อราคาหุ้นที่ทะยานขึ้นมาก มันมากกว่าราคาเป้าหมาย และปัจจัยพื้นฐานไปค่อนข้างมาก

เราจึงเห็นรงขายทำกำไรออกมาในช่วง 2 วันที่ผ่านมา

สำหรับราคาหุ้นบินไทย เคยขึ้นไปสูงสุด (หลังกลับเข้าเทรด) ที่ระดับ 19.40 บาท เมื่อวันที่ 14 ส.ค. 68 ซึ่งในวันนั้นราคาปิดที่ 17.80 บาท (+1.70 บาท)

แน่นอนว่า น่าจะมีนักลงทุนจำนวนไม่น้อยที่ “ติดดอย“ บินไทยอยู่บริเวณราคา 17.00-19.00 บาท

หากจะถามว่า แล้วราคาหุ้นบินไทยจะกลับขึ้นมาได้อีกไหม

คำตอบคือ ในระยะสั้นน่าจะยังไม่ขึ้น

เพราะอย่างที่บอกไป คือ ราคาได้เกินปัจจัยพื้นฐานขึ้นมาค่อนข้ามากแล้ว

ข้อมูลจาก Settrade พบว่ามี 12 บริษัทหลักทรัพย์ที่ออกบทวิเคราะห์หุ้นการบินไทย

ราคาเป้าหมายสูงสุดอยู่ที่ 13.40 บาท

ราคาเป้าหมายต่ำสุดอยู่ที่ 7.20 บาท

และราคาเป้าหมายเฉลี่ย (จาก 12 โบรกเกอร์) อยู่ที่ 10.05 บาทต่อหุ้น

มูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตคลาด หรือมาร์เก็ตแคปอยู่ที่ 4.67 แสนล้านบาท (ราคาปิด ณ วันที่ 15 ส.ค.)

ส่วนวานนี้ราคาปิด  14.30 บาท ทำให้มาร์เก็ตแคปน่าจะลงมาที่ 4.04 แสนล้านบาท

ต้องยอมรับกับแบบตรง ๆ ว่า ผู้ดูแลสภาพคล่อง หรือ “เจ้ามือ” หุ้นการบินไทย ไม่พ้นนักลงทุนรายใหญ่ประเภท “สถาบัน” หรือ “กองทุน” นั่นแหละ

ดังนั้น เมื่อราคาหุ้นลงมาในระดับหนึ่ง

รายย่อยที่ต่างติดหุ้นด้านบนเริ่ม “มอบตัว” หรือคายหุ้นด้วยการตัดขาดทุนออกมา

ถึงเวลานั้น ราคาหุ้นบินไทยน่าจะกลับทะยานขึ้นอีกครั้ง

หลังจากตกหลุมอากาศเล็กน้อย