คณะกรรมการยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กรณีเพจเฟซบุ๊ก “เฮียขับรถ” โพสต์ข้อความเมื่อวันที่ 8 ธ.ค.67 ระบุว่า “มาม่าร้อน ๆ วันนี้ บริษัทเรือเฟอร์รี่ข้ามเกาะบริษัทหนึ่ง ประกาศไม่ให้บริการรถใส่ถ่าน (EV) ขึ้นเรือ เนื่องจากแบตเตอรี่อาจร้อน เสี่ยงทำให้เกิดเพลิงไหม้อันตราย OMG” โดยประกาศดังกล่าวจากเพจเฟซบุ๊ก “RajaFerryPort” มีผลตั้งแต่วันที่ 18 พ.ย.67 ที่ผ่านมา ระบุว่า โดย บริษัท ท่าเรือราชาเฟอร์รี่ จำกัด (มหาชน) หรือ RP ผู้ให้บริการเรือเฟอร์รี่ ข้ามฟากเส้นทางดอนสัก-เกาะสมุย แจ้งงดให้บริการรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) ลงเรือชั่วคราว เพื่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้โดยสารในการรับบริการ เนื่องจากความเสี่ยงเรื่องของแบตเตอร์รี่ที่อาจเกิดความร้อนทำให้เกิดไฟลุกไหม้ ทั้งนี้ มีผู้เข้ามาแสดงความเห็นอย่างกว้างขวาง อาทิ “รถไฟฟ้าที่นำเข้า (CBU) ก็ขนส่งกันมาทางเรือล็อตนึงหลายร้อยคัน เดินทางมากกว่า 24 ชั่วโมง และนี่เดินทางข้ามไปเกาะ ชั่วโมงกว่า ๆ เอาอะไรมาไม่ปลอดภัย ทีรถโดยสารที่บรรทุกไปหรือรถยนต์ติดแก๊ส LPG เสี่ยงต่อการเกิดเหตุเพลิงไหม้ ดันอนุญาตให้ขึ้น ส่วนรถยนต์ไฮบริด หรือ PHEV มันก็แบตชนิดเดียวกันกับรถ EV แต่ต่างกันแค่ขนาดแบตเตอร์รี่ ดันอนุญาต ผมไม่เข้าใจในการออกนโยบายแบบนี้ว่าเอาอะไรมาคิด ถ้าจะอ้างถึงความปลอดภัยควรชี้แจงว่าไม่ปลอดภัยยังไง หรือหลัก ๆ คือ รถไฟฟ้าน้ำหนักมันเยอะ พอลงไปเยอะ ๆ เสียผลประโยชน์จากการบรรทุกรถใช่หรือไม่ แต่สุดท้ายนี้ไม่เป็นไรครับ อีกเจ้ายังคงรับอยู่ผู้บริโภคก็แค่เปลี่ยนท่าเรือแค่นั้นเอง” “ทำไมรถติดแก๊สอันตรายกว่ากล้าให้ลงเรือ รถEV สะอาดไม่เหม็นควัน ไม่เหม็นน้ำมันกลับไม่ให้ลงเรือ” “ข้ามเรือจากจีนมามากกว่า 24ชม อันนี้ข้ามเรือชั่วโมงกว่าๆ เอง งงในงง” ขณะที่ในเพจกลุ่มผู้ใช้รถไฟฟ้า ได้แชร์ประสบการณ์เกี่ยวกับประเด็นนี้ด้วย “รถ EV ไม่สามารถขึ้นเรือเฟอร์รี่ได้แล้ว ในบางท่าเรือผมพึ่งโดนมาวันนี้ ตอนจองผ่านเว็บไซต์ไม่ได้ดูดี ๆ กำลังจะเช็คอินโดนห้ามลง แต่ยังดีที่อีกท่าเรือเขายังให้ลงอยู่ พิกัด ไปเกาะสมุยจาก ดอนสักสุราษฎร์ธานี นะครับ ฝากประชาสัมพันธ์ด้วยนะครับจะได้ไม่ผลาดเหมือนผม” อย่างไรก็ตาม ประกาศดังกล่าวดูเหมือนจะสวนทางกับนโยบายของรัฐบาล โดยเมื่อปี 66 คณะรัฐมนตรี (ครม.) ที่นำโดยนายเศรษฐา ทวีสิน เห็นชอบมาตรการอุดหนุนยานยนต์ไฟฟ้า (EV) วงเงิน 41,186 ล้านบาท ตามที่คณะกรรมการยานยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ (บอร์ดอีวี) เสนอ ขณะที่รัฐบาลของนางสาวแพทองธาร ชินวัตร ก็เพิ่งเป็นประธานประชุมบอร์ดอีวี เมื่อวันที่ 4 ธ.ค.67ที่ผ่านมา หากในอนาคตประชาชนหันมาใช้รถ EV มากขึ้นคงต้องติดตามว่าทาง RP จะปรับมาตรการเพื่อดูแลความปลอดภัยของประชาชนอย่างไร