ไบโอเอทานอล

บริษัท บีบีจีไอ จำกัด (มหาชน) หรือ BBGI รายงานผลการดำเนินงานไตรมาส 2 ปี 2569 มีรายได้จากการขายและการให้บริการ 6,388 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 69% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน (YoY) และเพิ่มขึ้น 32% จากไตรมาสก่อน (QoQ) ขณะที่มีกำไรสุทธิ 485 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1,318% YoY และเพิ่มขึ้น 83% QoQ คิดเป็นกำไรต่อหุ้น 0.33 บาท สะท้อนศักยภาพ ความสามารถในการปรับตัวและบริหารจัดการธุรกิจได้อย่างแข็งแกร่ง ท่ามกลางความผันผวนจากปัจจัยเศรษฐกิจโลกและสถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ ผลการดำเนินงานในไตรมาส 2/2569 ได้รับแรงสนับสนุนจากปริมาณจำหน่ายที่เพิ่มขึ้นของทั้งธุรกิจไบโอดีเซลและไบโอเอทานอล ตามความต้องการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่ปรับตัวสูงขึ้น โดยผลิตภัณฑ์ไบโอดีเซล (B100) มียอดจำหน่าย 115.47 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 39% YoY ได้รับปัจจัยหนุนจากการที่ภาครัฐคงสัดส่วนผสมไบโอดีเซลในน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว B7 ถึงวันที่ 13 กันยายน 2569 รวมถึงราคาผลิตภัณฑ์พลอยได้อย่าง Refined Glycerin ในตลาดโลกที่อยู่ในระดับสูง ขณะที่ผลิตภัณฑ์ไบโอเอทานอลมียอดจำหน่าย 67.28 ล้านลิตร เพิ่มขึ้น 45% YoY จากแผนบริหารจัดการการผลิตและการควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประกอบกับมาตรการส่งเสริมการใช้แก๊สโซฮอล์ E20 นอกจากนี้ BBGI ยังรับรู้ส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัท บีเอสจีเอฟ จำกัด หรือ BSGF ในสัดส่วน 20% ซึ่งเริ่มดำเนินการผลิตเชื้อเพลิงอากาศยานยั่งยืน หรือ SAF เชิงพาณิชย์เป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2569 ซึ่งเป็นอีกปัจจัยสำคัญที่สนับสนุนการเติบโตของผลการดำเนินงานในไตรมาสนี้ แม้ปัญหาภูมิรัฐศาสตร์จะส่งผลให้ต้นทุนพลังงานและต้นทุนการผลิตอยู่ในระดับสูง แต่บริษัทมีการบริหารจัดการห่วงโซ่ธุรกิจอย่างครบวงจร ควบคู่กับการขับเคลื่อนกลยุทธ์ Operational Excellence ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการรักษาประสิทธิภาพการผลิตที่ BBGI ให้ความสำคัญอย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกัน บริษัทยังติดตามสถานการณ์ความไม่แน่นอนในภูมิภาคตะวันออกกลางและความผันผวนของราคาพลังงานอย่างใกล้ชิด เพื่อให้สามารถวางแผนและปรับตัวตามความผันผวนของตลาด รวมถึงเสริมขีดความสามารถในการรองรับความต้องการของตลาดในระยะยาว ผ่านการรักษาเสถียรภาพของกระบวนการผลิต การวางแผนเชิงรุก และการบริหารความเสี่ยงอย่างรอบคอบ นายเดชพนต์ เลิศสุวรรณโรจน์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บีบีจีไอ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า เบื้องหลังการเติบโตในไตรมาสนี้เกิดจากการฟื้นตัวเชิงโครงสร้างจากความต้องการใช้ในประเทศตามนโยบายภาครัฐ และประสิทธิภาพการผลิตที่มีการพัฒนาตามแนวคิด Operational Excellence อย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ บริษัทยังรับรู้ส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนใน SAF ที่เริ่มมีการผลิตเชิงพาณิชย์ และเป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตระยะยาวตามความต้องการเชื้อเพลิงการบินคาร์บอนต่ำ อีกทั้งบริษัทยังมีการทบทวนแผนการใช้ประโยชน์สินทรัพย์ เพื่อจัดสรรทรัพยากรให้สอดคล้องกับกลยุทธ์และแผนการเติบโตของธุรกิจในอนาคต