FuelSurcharge

นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI เปิดเผยว่า ปัจจุบันต้นทุนน้ำมันอากาศยานมีความผันผวนอย่างมาก โดยราคาน้ำมันเจ็ท (Jet A1) ในตลาดสิงคโปร์ปรับตัวขึ้นจากระดับประมาณ 80 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล มาอยู่ที่ระดับ 220 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล หรือเพิ่มขึ้นกว่า 2 เท่าตัว ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อโครงสร้างต้นทุนของทุกสายการบิน สำหรับมาตรการรับมือในระยะสั้น THAI ได้ดำเนินการทำประกันความเสี่ยงราคาน้ำมัน หรือ Hedging ไว้แล้วประมาณร้อยละ 50 ของปริมาณการใช้น้ำมัน โดยอ้างอิงราคาน้ำมันดิบ Brent และมีระยะเวลาคุ้มครอง 6 เดือน ครอบคลุมถึงเดือนมิถุนายน 2569 อย่างไรก็ตาม บริษัทยอมรับว่ายังไม่สามารถทำ Hedging เพิ่มเติมได้ในช่วงนี้ เนื่องจากระดับราคาน้ำมันปัจจุบันอยู่ในจุดที่มีความเสี่ยงสูง และหากราคาน้ำมันในตลาดปรับลดลงในอนาคต อาจทำให้บริษัทเผชิญผลขาดทุนจากการทำประกันความเสี่ยง หรือ Hedging Loss ได้ นายชายระบุว่า เพื่อให้สอดคล้องกับต้นทุนที่แท้จริง บริษัทจำเป็นต้องเตรียมพิจารณาปรับเพิ่ม Fuel Surcharge ตามกลไกตลาด ซึ่งคาดว่าอาจส่งผลให้ราคาตั๋วโดยสารโดยรวมปรับตัวเพิ่มขึ้นประมาณร้อยละ 10-15 ภายหลังสถานการณ์ความตึงเครียดในตะวันออกกลางเริ่มส่งผลต่อต้นทุนน้ำมันอย่างชัดเจน ในระหว่างรอการอนุมัติปรับค่าธรรมเนียมน้ำมัน THAI จะใช้แนวทางบริหารจัดการราคาขายผ่านการลดสัดส่วนการจำหน่ายตั๋วในระดับราคาต่ำ หรือ Low Fare และปรับสัดส่วนการขายไปยังระดับราคาที่สูงขึ้น เพื่อให้สามารถสะท้อนต้นทุนปัจจุบันได้อย่างทันท่วงที ทั้งนี้ ผู้บริหาร THAI ย้ำว่า การปรับราคาตั๋วโดยสารในเส้นทางระหว่างประเทศยังขึ้นอยู่กับระดับการแข่งขันในตลาด และไม่ได้อยู่ภายใต้การกำกับดูแลเข้มงวดเช่นเดียวกับเส้นทางภายในประเทศ โดยสายการบินจะพยายามบริหารจัดการอย่างเหมาะสม เพื่อจำกัดผลกระทบต่อผู้โดยสารควบคู่ไปกับการรักษาเสถียรภาพทางธุรกิจของบริษัท

FuelSurcharge

THAI ต้นทุนพุ่ง 2 เท่า! จ่อขยับค่าธรรมเนียมน้ำมัน ดันราคาตั๋วเพิ่ม 10-15%

บริษัท บูรพาทัศน์ (1999) จำกัด