LEO โชว์กำไร Q3 โต 302% แตะ 9.26 ล้าน รับค่าระวางเรือสูง-โลจิสติกส์หนุน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า บริษัท ลีโอ โกลบอล โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ LEO รายงานผลการดำเนินงานไตรมาส 3/2569 และงวด 9 เดือนแรก สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน 2569 โดยบริษัทมีกำไรสุทธิ ดังนี้

สำหรับผลการดำเนินงานไตรมาส 3/2569 บริษัทมีกำไรสุทธิ 9.26 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 301.65% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 2.31 ล้านบาท โดยได้รับปัจจัยสนับสนุนจากรายได้ธุรกิจขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางเรือที่เพิ่มขึ้นตามอัตราค่าระวางขนส่งที่ปรับตัวสูงขึ้น ประกอบกับรายได้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจร และธุรกิจให้เช่าพื้นที่จัดเก็บสินค้าและรับฝากตู้คอนเทนเนอร์ที่ขยายตัว ส่งผลให้รายได้รวมและกำไรขั้นต้นเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

ทั้งนี้ บริษัทและบริษัทย่อยมีรายได้รวมในไตรมาส 3/2569 จำนวน 478.60 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 38% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้รวม 346 ล้านบาท โดยได้รับแรงสนับสนุนจากปริมาณการให้บริการและอัตราค่าระวางขนส่งสินค้าที่ปรับตัวเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะธุรกิจขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางเรือ ซึ่งเป็นธุรกิจหลักของบริษัท

สำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางเรือ (Sea Freight) มีรายได้จำนวน 350.90 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 42% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้ 247.60 ล้านบาท และเพิ่มขึ้น 39% จากไตรมาสก่อนหน้าที่มีรายได้ 252.20 ล้านบาท โดยมีปัจจัยสนับสนุนหลักจากอัตราค่าระวางขนส่งทางเรือที่ปรับตัวสูงขึ้นและทรงตัวอยู่ในระดับสูง จากผลกระทบของสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง

ขณะที่ธุรกิจขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศ (Air Freight) มีรายได้ 21.50 ล้านบาท ทรงตัวเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่ลดลง 22% จากไตรมาสก่อนหน้าที่มีรายได้ 27.40 ล้านบาท

ส่วนธุรกิจบริการโลจิสติกส์แบบครบวงจร (Integrated Logistics Services) มีรายได้ 89.10 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 36% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้ 65.30 ล้านบาท โดยได้รับแรงหนุนจากการขยายตัวของรายได้บริการขนส่งและขนถ่ายสินค้า รวมถึงบริการดำเนินพิธีการศุลกากร ซึ่งมีจำนวนการให้บริการเพิ่มขึ้น

สำหรับบริการขนส่งและบริการอื่นที่เกี่ยวข้อง มีรายได้เพิ่มขึ้น 34% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยได้รับแรงสนับสนุนจากอัตราค่าระวางและจำนวนเที่ยวขนส่งที่เพิ่มขึ้น ขณะที่รายได้จากบริการตัวแทนดำเนินพิธีการศุลกากรและบริการเกี่ยวเนื่องเพิ่มขึ้น 39% ตามจำนวนรายการให้บริการที่ขยายตัว

นอกจากนี้ ธุรกิจให้เช่าพื้นที่เก็บของขนาดเล็ก (Self-Storage) และธุรกิจรับฝากตู้คอนเทนเนอร์ (Container Depot) มีรายได้รวม 15.10 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 48% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้ 10.20 ล้านบาท โดยธุรกิจ Self-Storage ได้รับปัจจัยสนับสนุนจากจำนวนลูกค้าที่เพิ่มขึ้น รวมถึงการใช้บริการสาขา China Town และถนนพระราม 4

ขณะที่ธุรกิจรับฝากและซ่อมตู้คอนเทนเนอร์มีรายได้เติบโต 73% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน จากการเพิ่มขึ้นของจำนวนลูกค้าที่เข้ามาใช้บริการพื้นที่ลานรับฝากตู้สินค้า อย่างไรก็ตาม รายได้จากธุรกิจดังกล่าวลดลงเมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า เนื่องจากความล่าช้าของเรือที่เข้าเทียบท่าส่งผลต่อจำนวนตู้สินค้าที่ลูกค้าส่งเข้าลาน

ด้านความสามารถในการทำกำไร บริษัทมีกำไรขั้นต้นไตรมาส 3/2569 จำนวน 113.10 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรขั้นต้น 104.50 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม อัตรากำไรขั้นต้นลดลงมาอยู่ที่ 24% จาก 30% ในช่วงเดียวกันของปีก่อน สะท้อนว่าต้นทุนการให้บริการเพิ่มขึ้นในอัตราสูงกว่าการเติบโตของรายได้บางส่วน แม้รายได้จากธุรกิจขนส่งสินค้าจะขยายตัวอย่างมีนัยสำคัญ

ขณะเดียวกัน บริษัทมีค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารเพิ่มขึ้น 9% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่ต้นทุนทางการเงินอยู่ที่ 10.80 ล้านบาท ซึ่งเป็นปัจจัยที่ส่งผลกระทบต่อผลประกอบการบางส่วน

อย่างไรก็ตาม บริษัทมีกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) จำนวน 38.50 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 41% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มี EBITDA 27.20 ล้านบาท และเพิ่มขึ้น 13% จากไตรมาสก่อนหน้าที่มี EBITDA 34.10 ล้านบาท สะท้อนการเติบโตของผลการดำเนินงานโดยรวม

ส่วนผลการดำเนินงานงวด 9 เดือนแรกปี 2569 บริษัทมีกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นบริษัทใหญ่ 23.88 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 46.17% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 16.34 ล้านบาท โดยได้รับแรงสนับสนุนจากรายได้ธุรกิจขนส่งสินค้าระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้น รวมถึงการรับรู้กำไรจากการขายเงินลงทุนในบริษัทย่อย และการรับรู้ผลขาดทุนจากบริษัทย่อยและบริษัทร่วมบางแห่งที่ลดลง

ทั้งนี้ บริษัทมีรายได้รวมงวด 9 เดือนจำนวน 1,183.10 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 15% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้รวม 1,029.30 ล้านบาท โดยรายได้จากธุรกิจขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางเรืออยู่ที่ 810.30 ล้านบาท เพิ่มขึ้นประมาณ 10% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้ 739.40 ล้านบาท ตามอัตราค่าระวางขนส่งทางเรือที่ปรับตัวเพิ่มขึ้น

ขณะที่ธุรกิจขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางอากาศมีรายได้ 68.90 ล้านบาท เพิ่มขึ้นประมาณ 20% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้ 57.50 ล้านบาท ตามปริมาณการขนส่งทางอากาศที่เพิ่มขึ้น

ส่วนธุรกิจบริการโลจิสติกส์แบบครบวงจรมีรายได้ 255.40 ล้านบาท เพิ่มขึ้นประมาณ 28% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้ 200.20 ล้านบาท โดยได้รับแรงสนับสนุนจากบริการขนส่งและบริการที่เกี่ยวข้อง รวมถึงบริการดำเนินพิธีการศุลกากรที่ขยายตัวตามจำนวนการให้บริการ

สำหรับธุรกิจ Self-Storage และ Container Depot มีรายได้รวมงวด 9 เดือนจำนวน 45.10 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 65% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้ 27.40 ล้านบาท โดยเฉพาะธุรกิจรับฝากและซ่อมตู้คอนเทนเนอร์ที่มีรายได้เพิ่มขึ้น 140% จากการใช้บริการพื้นที่ลานรับฝากตู้สินค้าที่เพิ่มขึ้น และธุรกิจ Self-Storage ที่มีรายได้เติบโต 3% จากฐานลูกค้าที่ขยายตัว

นอกจากนี้ บริษัทเปิดเผยผลการดำเนินงานของธุรกิจขนส่งทางรางภายใต้บริษัทในกลุ่ม ได้แก่ LaneXang Express และ Sritrang-Leo Multimodal Logistics ซึ่งมีรายได้รวมกันในงวด 9 เดือนจำนวน 317.20 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 62% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้ 196.10 ล้านบาท

โดย LaneXang Express มีรายได้ 150.60 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 384% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้ 31.10 ล้านบาท ขณะที่ Sritrang-Leo Multimodal Logistics มีรายได้ 166.60 ล้านบาท เพิ่มขึ้นประมาณ 1% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้ 165 ล้านบาท สะท้อนการขยายตัวของธุรกิจขนส่งทางรางภายใต้กลุ่มบริษัท

อย่างไรก็ตาม กำไรขั้นต้นงวด 9 เดือนอยู่ที่ 328.30 ล้านบาท เพิ่มขึ้นเพียง 2% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรขั้นต้น 322.90 ล้านบาท ขณะที่อัตรากำไรขั้นต้นลดลงเหลือ 28% จาก 32% ในช่วงเดียวกันของปีก่อน สะท้อนแรงกดดันด้านต้นทุนการให้บริการ แม้ว่ารายได้รวมจะขยายตัว

ด้านค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารงวด 9 เดือนเพิ่มขึ้นประมาณ 2% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่ EBITDA อยู่ที่ 106.10 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 23% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มี EBITDA 86.10 ล้านบาท

สำหรับแนวโน้มการดำเนินธุรกิจในช่วงไตรมาส 4/2569 บริษัทคาดว่าการปรับตัวสูงขึ้นของอัตราค่าระวางขนส่งทางเรือจากสถานการณ์ความขัดแย้งในตะวันออกกลาง จะยังคงเป็นปัจจัยสนับสนุนรายได้ต่อเนื่อง โดยเดินหน้าขยายตลาดในเส้นทางการค้าที่มีศักยภาพ และเพิ่มการให้บริการขนส่งสินค้ามูลค่าสูง ควบคู่กับการพัฒนาโซลูชันโลจิสติกส์แบบครบวงจร ครอบคลุมการขนส่งทางเรือ ทางอากาศ ทางราง และการขนส่งข้ามพรมแดน

นอกจากนี้ บริษัทยังเดินหน้าขยายธุรกิจที่ไม่ใช่การขนส่งสินค้าหลัก (Non-Freight) และธุรกิจที่เกี่ยวเนื่องกับโลจิสติกส์ ได้แก่ คลังสินค้าและการกระจายสินค้า บริการ Self-Storage บริการรับฝากตู้คอนเทนเนอร์ ตลอดจนคลังสินค้าควบคุมอุณหภูมิและจัดเก็บไวน์ภายใต้แบรนด์ LEO COLDBOTIC เพื่อเพิ่มความหลากหลายของแหล่งรายได้และลดการพึ่งพาธุรกิจขนส่งระหว่างประเทศเพียงอย่างเดียว

ขณะเดียวกัน บริษัทเดินหน้าดำเนินงานภายใต้แผนการเติบโต 3×6 Growth Matrix และโครงการ Jump+ โดยตั้งเป้าผลักดันให้ EBITDA เพิ่มขึ้นจากฐานเดิมไม่น้อยกว่า 50–55 ล้านบาทภายในปี 2571 พร้อมผลักดันสัดส่วนรายได้จากธุรกิจ Non-Freight และ Non-Logistics ให้เพิ่มขึ้นเป็น 20% ของรายได้รวม

สำหรับธุรกิจขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Green Logistics) บริษัทเริ่มนำรถบรรทุกพลังงานไฟฟ้า (EV Truck) มาทดลองใช้งาน เพื่อประเมินประสิทธิภาพและความคุ้มค่าทางธุรกิจ พร้อมตั้งเป้าต่อยอดการให้บริการในปี 2570 โดยจะพิจารณาตามผลการทดลองและความต้องการของลูกค้า เพื่อรองรับการพัฒนาบริการโลจิสติกส์ที่มีความยั่งยืนในระยะยาว