อว.ส่งมอบรถไฟต้นแบบ EV ให้รฟท. ชูใช้ “โลคัลคอนเทนท์” เกือบครึ่ง! หนุนลดต้นทุน 30%
ก้าวประวัติศาสตร์ทางราง! “รองนายกฯ เชน” ส่งมอบรถไฟไทยทำขบวนแรกให้ รฟท. พัฒนาจากงานวิจัยร่วมภาครัฐ–เอกชนกว่า 30 แห่ง เพิ่มสัดส่วนชิ้นส่วนในประเทศ ลดการนำเข้า
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (3 ก.ค.69) ศ.ดร.ยศชนัน วงศ์สวัสดิ์ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (อว.) พร้อมด้วย ศ.(พิเศษ) ดร.กิตติพงษ์ กิตยารักษ์ นายกสภาสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (สจล.) ได้ร่วมเป็นสักขีพยานในพิธีส่งมอบ “รถไฟไทยทำ” รถไฟโดยสารต้นแบบที่ต่อยอดจากผลงานวิจัยสู่การใช้งานจริง ให้กับ นายอนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ณ สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง)
ศ.ดร.ยศชนัน กล่าวว่า วันนี้เป็นอีกหนึ่งความภาคภูมิใจที่ “รถไฟไทยทำ” ไม่ได้อยู่แค่บนหิ้ง แต่ได้ลงมาวิ่งบนรางจริง ๆ แล้ว ตอบโจทย์นโยบายสำคัญของรัฐบาลในการผลักดันงานวิจัยไทยให้สร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจ
“รถไฟไทยทำ” เป็นระบบ EV ระดับ Luxury Class ต้นแบบ โดยออกแบบและผลิตในประเทศไทย ฝีมือนักวิจัยและวิศวกรไทยทั้งหมด เป็นการผนึกกำลังด้านองค์ความรู้ระหว่างสถาบันวิจัยและภาคเอกชนกว่า 30 บริษัท และมีต้นทุนต่ำกว่าการนำเข้าถึง 30% พิสูจน์ให้เห็นชัดเจนว่า “ของไทยทำ ไม่ได้แค่ทำได้ แต่เราแข่งขันได้จริง”
ศ.ดร.ยศชนัน กล่าวเน้นย้ำวิสัยทัศน์ว่า จากการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานระบบรางของรัฐในอีก 20 ปีข้างหน้า ประเทศไทยจะมีความต้องการตู้รถไฟโดยสารอีกกว่า 2,000 ตู้ การสร้าง “Rail Economy” หรือระบบเศรษฐกิจอุตสาหกรรมรางของไทย ลดการพึ่งพิงการนำเข้า จะนำไปสู่การเกิดอุตสาหกรรมการผลิต สร้างงาน สร้างอาชีพ เกิดการถ่ายทอดเทคโนโลยีขั้นสูง และท้ายที่สุดเงินทุกบาทจะหมุนเวียนกลับมาสร้างความเข้มแข็งให้กับเศรษฐกิจไทยอย่างยั่งยืน
ด้าน ศ.(พิเศษ) ดร.กิตติพงษ์ กล่าวเสริมว่า ความสำเร็จนี้สะท้อนศักยภาพของคนไทยในการสร้างองค์ความรู้เพื่อลดการพึ่งพาเทคโนโลยีจากต่างชาติ และถือเป็นจุดเริ่มต้นของความร่วมมือระยะยาวในการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมระบบราง
สอดคล้องกับ นายอนันต์ ที่ระบุว่า รฟท. ยินดีอย่างยิ่งที่ได้รับมอบรถไฟที่ใช้วัสดุในประเทศในสัดส่วนสูง ซึ่งช่วยประหยัดงบประมาณชาติได้มาก จากนี้จะร่วมกันทดสอบความปลอดภัยอย่างรอบด้าน ก่อนนำไปให้บริการจริงในเส้นทางท่องเที่ยว ระยะ 200–500 กิโลเมตรต่อไป
สำหรับ “รถไฟไทยทำ” ขบวนนี้ เป็นความร่วมมือกับ บริษัท กิจการร่วมค้า ไซโนเจน ปิ่นเพชร จำกัด จนสำเร็จเป็นตู้โดยสารต้นแบบขนาด 25 ที่นั่ง ที่มีน้ำหนักโครงสร้างเบาลงร้อยละ 22 รองรับความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และผ่านการทดสอบเดินรถจริงมาแล้วกว่า 10,000 กิโลเมตร ตัวรถใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตภายในประเทศสูงถึงร้อยละ 44.1 และสร้างผลงานทรัพย์สินทางปัญญา เพิ่มอีก 7 ผลงาน