กพท. จ่อปรับเกณฑ์นำเข้าเครื่องบิน ใช้ “Airworthiness” แทนอายุ-ชงขึ้นค่า PSC เป็น 735 บาท
กพท. เตรียมเสนอ กบร. ปรับเกณฑ์นำเข้าอากาศยาน จากเดิมพิจารณา “อายุเครื่องบิน” ใช้เป็น Airworthiness ช่วยสายการบินนำเข้าเครื่องบินมือสองได้คล่องขึ้น พร้อมพิจารณาปรับค่าธรรมเนียมผู้โดยสารขาออกต่างประเทศ (PSC) จาก 730 บาท เป็น 735 บาท สะท้อนต้นทุนลงทุนระบบรักษาความปลอดภัยสนามบิน
ผู้สื่อข่าวรายงาน วันนี้ (14 ต.ค.68) พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) หรือ CAAT เปิดเผยว่า กพท. อยู่ระหว่างเสนอเรื่องต่อคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) พิจารณาปรับหลักเกณฑ์การนำเข้าอากาศยานใหม่ เดิมพิจารณาตาม “อายุเครื่องบิน” สู่การพิจารณาตาม “ความสมควรเดินอากาศ (Airworthiness)” หลักเกณฑ์นี้หมายถึง เครื่องบินที่ได้รับการตรวจสอบและรับรองว่ามีความปลอดภัยในการบินสามารถให้บริการได้ ไม่จำกัดอายุการใช้งาน
ทั้งนี้ มาตรการดังกล่าวจะช่วยให้สายการบินไทยสามารถนำเข้าเครื่องบินมือสองหรือเช่าเครื่องบินได้ง่ายขึ้น ไม่ติดเงื่อนไขด้านอายุ ซึ่งเดิมกำหนดไว้ค่อนข้างเข้มงวด เช่น เฮลิคอปเตอร์ ที่ต้องมีอายุไม่เกิน 5 ปี ซึ่งในทางปฏิบัติทำให้การจัดหาเป็นเรื่องยาก ขณะที่ ในต่างประเทศหลายแห่งหันมาใช้เกณฑ์ “Airworthiness” หรือการประเมินความพร้อมใช้งานของอากาศยานแทนอายุการใช้งาน เพื่อให้สามารถรองรับความต้องการในตลาดที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะในช่วงที่เครื่องบินใหม่ผลิตไม่ทันกับความต้องการทั่วโลก
อย่างไรก็ตาม กพท. เชื่อว่า แนวทางดังกล่าว ไม่กระทบต่อความปลอดภัย เพราะมีระบบตรวจสอบมาตรฐานอากาศยานที่เข้มงวดก่อนและระหว่างให้บริการ ซึ่งจะใช้หลักการเดียวกับประเทศชั้นนำ เช่น สหรัฐฯและยุโรป ที่ให้ความสำคัญกับการตรวจเช็กตามรอบมากกว่าอายุของเครื่องบิน
นอกจากนี้ กพท. กำลังพิจารณาปรับโครงสร้างค่าธรรมเนียมการใช้บริการสนามบิน หรือ ค่าธรรมเนียม PSC ทั้งของ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT และ กรมท่าอากาศยาน (ทย.) โดยท่าอากาศยานที่อยู่ในการดูแลของ AOT สำหรับผู้โดยสารขาออกต่างประเทศปรับจาก 730 บาท เป็น 735 บาท ซึ่งเป็นการปรับขึ้นเล็กน้อย ถือว่าอยู่ในระดับต่ำเมื่อเทียบกับประเทศอื่น อาทิ สิงคโปร์ เรียกเก็บอยู่ที่ 1,500 บาทต่อคน
ส่วนการปรับขึ้นนี้ เพราะท่าอากาศยานมีการลงทุนในระบบอำนวยความสะดวกและรักษาความปลอดภัยมากขึ้น เช่น การติดตั้งระบบตรวจคนเข้าเมืองอัตโนมัติ (Auto-Gate), ระบบคัดกรองสัมภาระที่มีประสิทธิภาพ รวมถึงการอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานของสนามบินต่างๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวก ปลอดภัย และบริการที่รวดเร็วทันสมัยยิ่งขึ้น ส่วน ท่าอากาศยานของ ทย. (กรมท่าอากาศยาน) จะมีการพิจารณาปรับขึ้นเฉพาะสนามบินที่มีการลงทุนติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ๆ เพื่ออำนวยความสะดวกและรักษาความปลอดภัย
ขณะที่ การปรับค่า PSC ทั้งหมดนี้ก็ต้องรอการอนุมัติจากที่ ประชุมคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) และจะสามารถมีผลบังคับใช้ได้ทันทีหลังมติผ่านความเห็นชอบ ซึ่งคาดว่าการประชุมจะเกิดขึ้นเร็วที่สุดตามที่กระทรวงคมนาคมจะกำหนด