EA จ่อรับรายได้ 7 พันล้านปี 70 ส่งมอบรถเมล์ ขสมก. 1,520 คัน รุก EV เชิงพาณิชย์

นายฉัตรพล ศรีประทุม ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท พลังงานบริสุทธิ์ จำกัด (มหาชน) หรือ EA เปิดเผยว่า บริษัทคาดว่าธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ (Commercial EV) จะเป็นปัจจัยสำคัญสนับสนุนการเติบโตของรายได้ในปี 2570 โดยเฉพาะการทยอยส่งมอบรถโดยสารปรับอากาศพลังงานสะอาดให้แก่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จำนวน 1,520 คัน ซึ่งประเมินว่าจะสร้างรายได้ให้กลุ่มบริษัทประมาณ 6,000–7,000 ล้านบาท ขณะที่รายได้และกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) มีแนวโน้มปรับตัวเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงการส่งมอบ

สำหรับโครงการดังกล่าว บริษัทดำเนินงานผ่านความร่วมมือระหว่างกลุ่ม EA บริษัท เน็กซ์ พอยท์ จำกัด (มหาชน) หรือ NEX และบริษัท นครชัยแอร์ จำกัด โดยโรงงานของ บริษัท แอ๊บโซลูท แอสเซมบลี จำกัด (AAB) ซึ่งตั้งอยู่ที่อำเภอบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา รับหน้าที่ผลิตและประกอบรถโดยสารไฟฟ้า ก่อนส่งมอบให้แก่นครชัยแอร์เพื่อนำไปให้บริการตามโครงการของ ขสมก.

ปัจจุบันโรงงาน AAB เดินสายการผลิตรถโดยสารไฟฟ้าสำหรับโครงการดังกล่าวครบทุกขั้นตอนแล้ว โดยประกอบรถเสร็จมากกว่า 200 คัน และมีรถอยู่ระหว่างกระบวนการผลิตอีกจำนวนหนึ่ง ขณะที่กำลังการประกอบอยู่ที่ประมาณ 7–10 คันต่อวัน ทำให้บริษัทมั่นใจว่าสามารถดำเนินการผลิตและส่งมอบได้ตามแผนที่กำหนด

ทั้งนี้ บริษัทคาดว่าจะเริ่มทยอยส่งมอบรถโดยสารไฟฟ้าตั้งแต่ช่วงปลายไตรมาส 1/2570 และดำเนินการส่งมอบต่อเนื่องในไตรมาส 2/2570 โดยรายได้จากโครงการดังกล่าวจะเริ่มรับรู้เป็นหลักในไตรมาส 2/2570 และอาจมีบางส่วนรับรู้ตั้งแต่ปลายไตรมาส 1/2570 ขึ้นอยู่กับกำหนดการส่งมอบจริง

นายฉัตรพลกล่าวว่า โครงการรถเมล์ไฟฟ้า ขสมก. จะมีส่วนสำคัญในการสนับสนุนผลการดำเนินงานของกลุ่ม EA เนื่องจากรายได้และกำไรจากการผลิตและจำหน่ายรถจะสะท้อนผ่านบริษัทในกลุ่ม ทั้ง AAB ซึ่งดำเนินธุรกิจผลิตและประกอบรถยนต์ไฟฟ้า และ NEX ซึ่งรับผิดชอบด้านการจำหน่ายและบริการที่เกี่ยวข้อง

สำหรับภาพรวมผลประกอบการปี 2569 บริษัทประเมินรายได้เบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 12,000 ล้านบาท ขณะที่รายได้ปี 2570 มีแนวโน้มสูงกว่าปีปัจจุบัน จากการรับรู้รายได้โครงการรถเมล์ไฟฟ้า ขสมก. รวมถึงยอดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ประเภทอื่น อย่างไรก็ตาม ยังไม่สามารถระบุเป้าหมายรายได้รวมปี 2570 ได้อย่างชัดเจน เนื่องจากต้องประเมินผลกระทบจากการทยอยสิ้นสุดเงินสนับสนุนส่วนเพิ่มค่าไฟฟ้า (Adder) ของโครงการพลังงานหมุนเวียนบางส่วนประกอบด้วย

สำหรับศักยภาพการผลิตของโรงงาน AAB ปัจจุบันมีกำลังการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ตามปกติประมาณ 3,000 คันต่อปี และสามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้สูงสุดประมาณ 6,000 คันต่อปี หากมีการเร่งเดินสายการผลิต โดยปัจจุบันมีอัตราการใช้กำลังการผลิตประมาณ 50–60% ซึ่งบริษัทยังไม่มีความจำเป็นต้องลงทุนขยายโรงงานครั้งใหญ่ในปี 2570

ทั้งนี้ โรงงาน AAB มีสายการผลิตครอบคลุม 4 ขั้นตอนหลัก ได้แก่ การเชื่อมโครงสร้างตัวถัง การชุบป้องกันสนิมและทำสี การประกอบรถพร้อมติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและอุปกรณ์ภายใน ตลอดจนการทดสอบระบบต่าง ๆ ก่อนส่งมอบ โดยบริษัทให้ความสำคัญกับมาตรฐานคุณภาพ ความปลอดภัย และการใช้แรงงานไทย รวมถึงการเพิ่มสัดส่วนชิ้นส่วนที่ผลิตภายในประเทศ (Local Content)

นอกจากนี้ โรงงานยังมีความได้เปรียบจากการตั้งอยู่ในเขตปลอดอากร (Free Zone) และมีสัดส่วนมูลค่าการผลิตภายในประเทศตามหลักเกณฑ์ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งผู้บริหารมองว่าเป็นปัจจัยสนับสนุนความสามารถในการแข่งขันด้านต้นทุนและราคา เมื่อเทียบกับการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์สำเร็จรูปจากต่างประเทศบางประเภท

นายฉัตรพลกล่าวเพิ่มเติมว่า กลุ่ม EA มีความพร้อมรองรับการขยายตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์อย่างครบวงจร ทั้งการผลิตและประกอบรถ การจำหน่ายผ่าน NEX การติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้า ตลอดจนบริการหลังการขายและบำรุงรักษา ซึ่งช่วยให้ผู้ประกอบการขนส่งสามารถบริหารต้นทุนการดำเนินงานระยะยาวได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ขณะเดียวกัน บริษัทเตรียมขยายตลาดไปยังรถหัวลากไฟฟ้า รถบรรทุกไฟฟ้าขนาด 4 ล้อ 6 ล้อ และ 10 ล้อ รวมถึงรถตู้โดยสารและรถตู้ขนส่งสินค้า โดยประเมินว่ารถหัวลากและรถบรรทุกไฟฟ้าจะเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์หลักที่มีโอกาสเติบโตในปี 2570 จากความต้องการลดต้นทุนเชื้อเพลิงของผู้ประกอบการโลจิสติกส์ และแนวโน้มการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบขนส่งพลังงานสะอาด

สำหรับตลาดรถยนต์เชิงพาณิชย์ในประเทศ ผู้บริหารประเมินว่ามีการจดทะเบียนรถโดยสารและรถโค้ชใหม่ประมาณ 2,500 คันต่อปี รถหัวลากประมาณ 3,000–4,000 คันต่อปี และรถบรรทุกประมาณ 15,000–17,000 คันต่อปี ซึ่งถือเป็นตลาดที่กลุ่ม EA สามารถขยายฐานลูกค้าได้อีกในระยะยาว

นอกจากนี้ บริษัทยังอยู่ระหว่างเจรจากับพันธมิตรและลูกค้าในต่างประเทศ เพื่อศึกษาความเป็นไปได้ในการส่งออกรถโดยสารไฟฟ้าและรถโค้ชไปยังประเทศเพื่อนบ้าน โดยอาศัยศักยภาพการผลิตภายในประเทศและความได้เปรียบจากข้อตกลงทางการค้าในภูมิภาค อย่างไรก็ตาม โครงการดังกล่าวยังอยู่ระหว่างการเจรจาและยังไม่มีข้อสรุปที่ชัดเจน

ในส่วนของโอกาสรับงานภาครัฐเพิ่มเติม บริษัทให้ความสนใจโครงการจัดหารถโดยสารไฟฟ้าประมาณ 800 คัน ซึ่งผู้บริหารคาดว่าอาจมีความชัดเจนเกี่ยวกับการเปิดประมูลในช่วงต้นปี 2570 โดยกลุ่ม EA มีความพร้อมเข้าร่วมการแข่งขัน หากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเปิดดำเนินการตามแผน

พร้อมกันนี้ บริษัทติดตามนโยบายภาครัฐที่สนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่ยานยนต์ไฟฟ้า รวมถึงการส่งเสริมการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ ซึ่งคาดว่าจะเป็นปัจจัยสนับสนุนความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์จากทั้งหน่วยงานภาครัฐ รัฐวิสาหกิจ และผู้ประกอบการเอกชน

ขณะเดียวกัน กลุ่ม EA ยังเดินหน้าพัฒนาธุรกิจพลังงานหมุนเวียนควบคู่กัน โดยมีโครงการระบบกักเก็บพลังงานด้วยแบตเตอรี่ (Energy Storage System: ESS) ที่เกาะสมุย โครงการโรงไฟฟ้าจากขยะที่จังหวัดภูเก็ต และโครงการโรงไฟฟ้าพลังงานลม 2 โครงการ กำลังการผลิตโครงการละประมาณ 90 เมกะวัตต์ ในจังหวัดขอนแก่นและมหาสารคาม รวมถึงติดตามโอกาสเข้าร่วมโครงการพลังงานแสงอาทิตย์ระดับชุมชนและโครงการระบบกักเก็บพลังงานของภาครัฐในอนาคต

นายฉัตรพลกล่าวว่า การขยายธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ถือเป็นหนึ่งในทิศทางสำคัญของ EA เนื่องจากบริษัทมีทั้งโรงงานผลิตและประกอบรถ บุคลากรที่มีประสบการณ์ ตลอดจนโครงสร้างพื้นฐานด้านสถานีชาร์จและบริการหลังการขาย ซึ่งช่วยเพิ่มโอกาสในการแข่งขันและสร้างรายได้ให้แก่กลุ่มบริษัทในระยะยาว โดยเฉพาะในช่วงที่ผู้ประกอบการขนส่งให้ความสำคัญกับการควบคุมต้นทุนพลังงานและการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากขึ้น