ค่าน้ำมันเครื่องบิน

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI รายงานผลการดำเนินงานงวดไตรมาส 1 สิ้นสุดวันที่ 31 มีนามคม 2569 มีกำไรสุทธิ ดังนี้ โดยมีกำไรสุทธิจำนวน 10,107 ล้านบาท ปรับตัวเพิ่มขึ้น 2.7% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยเป็นกำไรสุทธิส่วนที่เป็นของบริษัทใหญ่ 10,093 ล้านบาท คิดเป็นกำไรต่อหุ้น 0.36 บาท ขณะที่กำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) เท่ากับ 13,747 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 0.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่งผลให้มีกำไรก่อนดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) จำนวน 17,548 ล้านบาท ปรับตัวเพิ่มขึ้น 4.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สำหรับรายได้รวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) ในไตรมาส 1/2569 มีจำนวน 51,029 ล้านบาท ลดลง 1.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน สาเหตุหลักมาจากรายได้จากกิจการขนส่งผู้โดยสารลดลง 2.0% มาอยู่ที่ 42,340 ล้านบาท เนื่องจากปริมาณการผลิตและปริมาณการขนส่งที่ลดลง รวมถึงผลกระทบจากการแข็งค่าของเงินบาท ขณะที่รายได้จากค่าระวางขนส่งและไปรษณียภัณฑ์ลดลง 1.1% มาอยู่ที่ 4,128 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม รายได้จากกิจการอื่นปรับตัวเพิ่มขึ้น 12.0% มาอยู่ที่ 3,224 ล้านบาท โดยส่วนใหญ่มาจากรายได้หน่วยธุรกิจที่เพิ่มขึ้นตามจำนวนเที่ยวบินของสายการบินลูกค้าที่เพิ่มขึ้น ด้านค่าใช้จ่ายรวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) มีจำนวน 37,282 ล้านบาท ลดลง 1.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ปัจจัยหลักมาจากค่าน้ำมันเครื่องบินที่ลดลง 10.7% มาอยู่ที่ 11,347 ล้านบาท ซึ่งเป็นผลจากปริมาณการผลิตที่ลดลงและการแข็งค่าของเงินบาท นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายในส่วนที่แปรผันตามปริมาณการผลิตและผู้โดยสารก็ปรับตัวลดลงเช่นกัน ขณะที่ THAI รับรู้ต้นทุนทางการเงินจำนวน 2,987 ล้านบาท ลดลง 14.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ทั้งนี้ ในไตรมาส 1/2569 THAI มีรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสุทธิเป็นรายได้ 1,088 ล้านบาท สาเหตุหลักมาจากกำไรจากการยกเลิกสัญญาเช่าเครื่องบินจำนวน 1,435 ล้านบาท และผลกำไรจากการวัดมูลค่าตราสารอนุพันธ์ 649 ล้านบาท แม้จะมีผลขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศสุทธิก็ตาม สำหรับข้อมูลการดำเนินงานที่สำคัญ THAI มีเครื่องบินที่ใช้ดำเนินงานจำนวน 80 ลำ มีจำนวนผู้โดยสารรวมทั้งสิ้น 4.18 ล้านคน ลดลง 3.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และมีอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) อยู่ที่ 83.1% ซึ่งอยู่ในระดับใกล้เคียงกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่ 83.3%

ค่าน้ำมันเครื่องบิน

THAI บุ๊กพิเศษ-ต้นทุนน้ำมันลด ดันกำไรไตรมาส 1 โตทะลุหมื่นล้าน

บริษัท บูรพาทัศน์ (1999) จำกัด