“รฟม.” รับโอนรถไฟฟ้า 3 สายต่อ “กทม.” เร่งศึกษาแผน เตรียมชงครม. ปี 70
รฟม.รับโอน 3 โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน เทา และฟ้า กรุงเทพมหานคร หลัง คจร. มีมติเห็นชอบ เตรียมศึกษาทบทวนแนวเส้นทางผลกระทบสิ่งแวดล้อม และค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย คาดเสนอ ครม. ปี 2570–2571 ก่อนเดินหน้าก่อสร้าง
ผู้สื่อข่าวรายงาน วันนี้ (11 ส.ค.68) นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ภายหลังจากที่ คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) มีมติเห็นชอบให้โอนภารกิจโครงการรถไฟฟ้าลงทุนใหม่จากกรุงเทพมหานคร (กทม.) ให้กระทรวงคมนาคมรับผิดชอบดำเนินการต่อ จำนวน 3 โครงการ ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา–ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ช่วงวัชรพล–ทองหล่อ
รวมทั้งโครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ช่วงดินแดง–สาทร โดยรฟม.จะเข้ามาศึกษาทบทวนรายละเอียดใหม่ เนื่องจากโครงการมีการศึกษาไว้เป็นเวลานาน ตัวเลขการลงทุน รวมถึงข้อมูลด้านเศรษฐกิจและกายภาพมีการเปลี่ยนแปลงไป ซึ่งอาจส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงรายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และจะพิจารณานโยบายค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสายด้วย
โดยในปี 2569 รฟม.จะเริ่มจากการศึกษาทบทวนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเงินและสายสีเทา ซึ่งเคยมีการศึกษาเบื้องต้นไว้แล้ว โดยคาดว่าจะใช้เวลาศึกษาประมาณ 1 ปี และสามารถสรุปผลเพื่อเสนอขออนุมัติโครงการต่อคณะรัฐมนตรีได้ภายในปี 2570 จากนั้นจึงดำเนินการเปิดประมูลและก่อสร้างต่อไป ทั้งนี้จะขึ้นอยู่กับว่า รายงาน EIA เดิมจะต้องมีการปรับแก้มากน้อยเพียงใด ส่วนโครงการสายสีฟ้า จะต้องเริ่มต้นศึกษาใหม่ทั้งหมด ซึ่งจะใช้เวลานานกว่า และคาดว่าจะสามารถสรุปผลการศึกษาได้ภายในปี 2571
ในขณะเดียวกัน รฟม. ยังอยู่ระหว่างการศึกษาทบทวนโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย–ลำสาลี (บึงกุ่ม) ระยะทาง 22.1 กิโลเมตร โดยเน้นศึกษาประเด็นค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 20 บาทตลอดสาย และการปรับแบบแนวเส้นทางบริเวณถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก เพื่อให้สอดคล้องกับโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ระยะที่ 1 (ถนนประเสริฐมนูกิจ–ถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก) หรือตอน N2 เดิมของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาอุปสรรคระหว่างกัน ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อต้นทุนค่าก่อสร้าง โดยคาดว่าจะสามารถสรุปผลการศึกษาได้ภายในปลายปี 2568 และเสนอคณะรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติได้ในปี 2569
สำหรับข้อมูลพื้นฐานของแต่ละโครงการที่ รฟม. รับโอนมาดำเนินการนั้น ได้แก่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา–ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มีรูปแบบเป็นรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail Transit) ระยะทาง 19.7 กิโลเมตร จำนวน 14 สถานี วงเงินลงทุนประมาณ 89,948 ล้านบาท แบ่งเป็น 2 ระยะ ได้แก่ ระยะที่ 1 บางนา–ธนาซิตี้ ระยะทาง 14.6 กิโลเมตร มี 12 สถานี และระยะที่ 2 ธนาซิตี้–สุวรรณภูมิ ระยะทาง 5.1 กิโลเมตร มี 2 สถานี พร้อมโรงจอดและศูนย์ซ่อมบำรุง (Depot) บนพื้นที่ประมาณ 29 ไร่ ใกล้สถานีธนาซิตี้
โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ช่วงวัชรพล–ทองหล่อ เป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) ระยะทางประมาณ 16.3 กิโลเมตร จำนวน 15 สถานี วงเงินลงทุนประมาณ 29,130 ล้านบาท ได้ผ่านการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) แล้ว และมีจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า 5 สาย ได้แก่ สายสีชมพู, สายสีน้ำตาล, สายสีเหลือง, สายสีส้ม และสายสีเขียว
ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ช่วงดินแดง–สาทร เป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (Monorail) เช่นเดียวกัน มีระยะทางประมาณ 9.5 กิโลเมตร จำนวน 9 สถานี เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินที่สถานีลุมพินี และสายสีเขียวที่สถานีเพลินจิต ปัจจุบันยังไม่ได้ผ่านการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และยังไม่มีรูปแบบการร่วมลงทุนกับเอกชน (PPP)
ทั้งนี้ รฟม. จะเร่งดำเนินการศึกษาโครงการทั้งหมดให้แล้วเสร็จตามแผน เพื่อรองรับการพัฒนาโครงข่ายระบบรางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑลอย่างมีประสิทธิภาพ และสอดรับกับนโยบายค่าโดยสารที่เป็นธรรมต่อประชาชนต่อไป