THAI วิ่งต่อ 17% ตัวเต็งเข้า SET50 รอบใหม่ หนุนแรงซื้อ “กองทุน” ไหลเข้า
THAI บวกต่อ 17% หลังเป็นตัวเต็งในการเข้า SET50 รอบใหม่ จึงได้แรงซื้อจากนักลงทุนสถาบันที่ต้องปรับพอร์ต จับตาควัก 7 พันล้านแจกปันผล 0.25 บาท/หุ้น
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (6 ส.ค.68) ราคาหุ้น บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI ณ เวลา 10:45 น. อยู่ที่ระดับ 14 บาท บวก 2 บาท หรือ 16.67% สูงสุดที่ระดับ 14.40 บาท ต่ำสุดที่ระดับ 12.10 บาท ด้วยมูลค่าการซื้อขาย 2.89 พันล้านบาท
ด้าน นายชัยยศ จิวางกูร ผู้ช่วยผู้อำนวยการฝ่ายวิเคราะห์หลักทรัพย์ บริษัทหลักทรัพย์ กรุงศรี จำกัด เปิดเผยในรายการ “ข่าวหุ้นเจาะตลาด” วันนี้ว่า หุ้นการบินไทยที่กลับมาซื้อขายอีกครั้งหลังพ้น SP ได้รับแรงซื้อจากนักลงทุนสถาบันที่ต้องปรับพอร์ตให้สอดคล้องกับดัชนี SET100 และ SET50 รอบใหม่
ขณะที่มูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาด (Market Cap) ของ THAI ปัจจุบันสูงกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำและมีโอกาสกลับเข้าสู่ดัชนีในรอบถัดไป โดยกรุงศรีประเมินราคาพื้นฐานไว้ที่ 7.60-8.00 บาท
ขณะที่ก่อนหน้านี้ นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร THAI มั่นใจว่าหุ้น THAI จะได้อยู่ใน SET50 สะท้อนความมั่นใจต่อแนวโน้มการเติบโตและผลประกอบการในระยะยาว โดยวางเป้าหมายรายได้ 4 แสนล้านบาท ภายในปี 2576 ซึ่งสอดคล้องกับการมีฝูงบินครบ 150 ลำ
ทั้งนี้ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.) จะประกาศรายชื่อหุ้นเข้าคำนวณในดัชนี SET50 สำหรับช่วงครึ่งปีแรก (มกราคม-มิถุนายน) ปี 2569 ในปลายปีนี้
โดยในการจัดหาเครื่องบินของ THAI นั้น จะไม่มีภาษีนำเข้าอยู่แล้ว เนื่องจาก THAI ได้รับสิทธิประโยชน์ด้านภาษีจากสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) มาโดยตลอด และแผนการจัดหาเครื่องบินของ THAI ได้ข้อยุติไปตั้งแต่ปี 2567 จึงไม่เกี่ยวกับการยกเว้นภาษีนำเข้าให้กับสหรัฐอเมริกา ในการเจรจาของทีมไทยแลนด์ ซึ่งตามแผนการจัดหาเครื่องบินของ THAI นั้น ในปี 2576 THAI จะมีฝูงบินรวม 150 ลำ จากปัจจุบัน ณ สิ้นไตรมาส 1/2568 THAI มีฝูงบินรวม 78 ลำ จะทำให้ THAI มีรายได้เพิ่มเป็น 400,000 ล้านบาท
ด้านความคืบหน้าลงทุนโครงการพัฒนาศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) และธุรกิจอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง ในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ณ ท่าอากาศยานอู่ตะเภานั้น ล่าสุดสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) ได้ส่งหนังสือเชิญมายัง THAI แล้ว เพื่อให้ไปยื่นข้อเสนอภายในเดือนกันยายน 2568 และคาดว่าน่าจะได้เริ่มการก่อสร้างในปี 2570 วงเงินลงทุนอยู่ที่ 10,000 ล้านบาท
สำหรับการร่วมมือกับบริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BA น่าจะอยู่ในรูปแบบการแบ่งพื้นที่พัฒนา มิใช่การร่วมลงทุน โดยพื้นที่ MRO ท่าอากาศยานอู่ตะเภามีทั้งหมด 210 ไร่ จะมีการจัดสรรให้ BA ประมาณ 30 ไร่ ส่วนที่เหลือ THAI จะเป็นผู้บริหารจัดการ เนื่องจากมีฝูงบินมากกว่า BA
ลุ้นปันผล 0.25 บาทต่อหุ้น
บริษัทหลักทรัพย์ บัวหลวง จำกัด (มหาชน) คาดว่าการบินไทยจะจ่ายปันผลงวดปี 2568 ประมาณ 0.25 บาทต่อหุ้น จำนวน 2.8 หมื่นล้านหุ้น เป็นจำนวนเงินประมาณ 7,000 ล้านบาท
บริษัทหลักทรัพย์ หยวนต้า (ประเทศไทย) จำกัด ระบุว่า หากพิจารณาตามงบการเงินของ THAI ขณะนี้ THAI มีความสามารถในการจ่ายปันผลแน่นอน เพราะได้ทำการล้างขาดทุนสะสมหมดแล้ว ซึ่งหากคำนวณตามนโยบายการจ่ายปันผลของ THAI ที่ไม่ต่ำกว่า 25% ของกำไรสุทธิในปี 2568 คาดว่า THAI จะจ่ายปันผลที่ 0.25 บาทต่อหุ้น โดยต้องขึ้นอยู่กับการพิจารณาของคณะกรรมการ THAI
ส่วนผลประกอบการไตรมาส 2/2568 (เม.ย.-มิ.ย. 2568) THAI จะแจ้งต่อ ตลท.วันที่ 4 สิงหาคมนี้ โดยประเมินว่า THAI จะมีรายได้ 45,000 ล้านบาท มีกำไรสุทธิ 3,500 ล้านบาท ขณะที่ผลประกอบการช่วงครึ่งปีหลังของปี 2568 จะดีกว่าช่วงครึ่งปีแรก เพราะแนวโน้มการดำเนินงานช่วงไตรมาส 3/2568 (ก.ค.-ก.ย. 2568) ดีกว่าไตรมาส 2/2568 แล้ว ขณะที่ช่วงไตรมาส 4 จะเป็นช่วงไฮซีซั่นทุกปีของ THAI
ทั้งนี้บริษัทหลักทรัพย์ หยวนต้า ประเมินว่าผลประกอบการทั้งปี 2568 THAI จะมีรายได้ 1.9 แสนล้านบาท เพิ่มขึ้น 2% จากปีก่อน และมีกำไรสุทธิที่ 2.8 หมื่นล้านบาท ซึ่งในช่วงครึ่งปีแรก THAI มีรายได้ที่ 90,000 ล้านบาทแล้ว และจากการประเมินแนวโน้มการดำเนินงาน THAI ขณะนี้ ยังมั่นใจว่าผลประกอบการทั้งปีจะเป็นไปตามที่บริษัทหลักทรัพย์ หยวนต้า คาดการณ์ไว้