BEM เปิดกำไร Q1 แตะ 845 ล้านบาท รับรายได้ค่าทางด่วน-ผู้โดยสาร MRT หนุน

บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM รายงานผลประกอบการไตรมาส 1/2569 สิ้นสุด 31 มีนาคม 2569 มีกำไรสุทธิ ดังนี้

สำหรับ BEM รายงานผลประกอบการไตรมาส 1/2569 มีกำไรสุทธิอยู่ที่ 874.78 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 0.43% เมื่อเทียบกับงวดเดียวกันของปีก่อนมีกำไรสุทธิ 871.01 ล้านบาท เป็นผลมาจากบริษัทมีรายได้จากธุรกิจหลักรวม 4,283 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 24 ล้านบาท หรือ 1% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยมีปัจจัยสนับสนุนจากรายได้ค่าผ่านทางและค่าโดยสารที่ปรับตัวเพิ่มขึ้น สอดคล้องกับจำนวนผู้ใช้ทางด่วนและผู้โดยสารรถไฟฟ้าที่ขยายตัวต่อเนื่องจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน

อย่างไรก็ตาม รายได้จากธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ปรับตัวลดลง ขณะที่ต้นทุนการให้บริการเพิ่มขึ้นจากค่าตัดจำหน่าย ซึ่งเป็นรายการค่าใช้จ่ายที่ไม่กระทบกระแสเงินสด

ขณะเดียวกัน บริษัทสามารถบริหารค่าใช้จ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยค่าใช้จ่ายในการขายและบริหาร รวมถึงต้นทุนทางการเงินปรับลดลง ส่งผลให้ผลประกอบการโดยรวมยังเติบโตได้ แม้เผชิญแรงกดดันจากต้นทุนบางส่วนที่เพิ่มขึ้น

ดร.สมบัติ กิจจาลักษณ์ กรรมการผู้จัดการ เปิดเผยถึงผลประกอบการไตรมาส 1/2569 ว่า “แม้ว่าปริมาณนักท่องเที่ยวจะชะลอตัวจากภาวะเศรษฐกิจและสถานการณ์โลก แต่สำหรับกรุงเทพฯ และปริมณฑลซึ่งเป็นย่านศูนย์กลางธุรกิจยังคงมีกิจกรรมทางเศรษฐกิจ มีการเดินทาง ประชาชนยังคงต้องเดินทางไปยังสถานที่ต่างๆ ส่งผลให้การดำเนินธุรกิจของบริษัทในไตรมาสแรกนี้ มีกำไรสุทธิจำนวน 875 ล้านบาทเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับไตรมาสเดียวกันของปีก่อน โดยมีรายได้รวมจาก 3 ธุรกิจ 4,283 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจำนวน 24 ล้านบาท

แบ่งเป็นรายได้จาก ธุรกิจทางพิเศษ 2,275 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน จำนวน 30 ล้านบาท โดยมีปริมาณจราจรเฉลี่ย 1.13 ล้านเที่ยวต่อวัน ธุรกิจระบบราง 1,784 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน จำนวน 35 ล้านบาท โดยมีปริมาณผู้โดยสารในไตรมาสนี้เฉลี่ยทุกประเภทวันอยู่ที่ 447,000 เที่ยวต่อวัน และในวันทำการเฉลี่ยอยู่ที่ 506,000 เที่ยวต่อวัน และธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ 224 ล้านบาท ลดลงจากไตรมาสเดียวกันของปีก่อน เนื่องจากการลดลงของรายได้สื่อโฆษณาประชาสัมพันธ์

สำหรับความคืบหน้าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตะวันออก (สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-สถานีแยกร่มเกล้า) การก่อสร้างงานโยธาเสร็จสิ้นเรียบร้อยแล้ว งานระบบรถไฟฟ้ามีความคืบหน้าร้อยละ 49 ส่วน ช่วงตะวันตก (สถานีบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) การก่อสร้างงานโยธามีความคืบหน้าร้อยละ 29 ส่วนงานระบบรถไฟฟ้ามีความคืบหน้าร้อยละ 8

ด้านความคืบหน้าของการจัดหาขบวนรถไฟฟ้าเพิ่มเติมสำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินคาดว่าจะได้รับขบวนรถไฟฟ้าและให้บริการตามแผนงานในปี 2571 เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นจากการเปิดให้บริการโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันออก และเพิ่มขีดความสามารถในการรองรับจำนวนผู้โดยสารที่หนาแน่นในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน

BEM เดินหน้ายกระดับระบบคมนาคมขนส่งให้มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย เพื่อรองรับการเดินทางของประชาชนและสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจในอนาคต โดยมุ่งเน้นการพัฒนาโครงข่ายทางพิเศษและระบบรถไฟฟ้าให้มีประสิทธิภาพและเชื่อมโยงกันอย่างไร้รอยต่อ ควบคู่กับการยกระดับคุณภาพการให้บริการเพื่อเพิ่มประสบการณ์การเดินทางที่ดีขึ้นของผู้ใช้บริการ พร้อมทั้งยึดมั่นการดำเนินธุรกิจภายใต้หลักความรับผิดชอบต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม เพื่อให้การเติบโตขององค์กรสามารถดำเนินไปควบคู่กับการพัฒนาสังคมได้อย่างสมดุล