บีทีเอส
-
ข่าว
เปิดสูตรคำนวณ “ชัชชาติ” แจงที่มาค่ารถไฟฟ้า 59 บ. แก้ปัญหาระยะสั้น
เปิดสูตรคำนวณ “ชัชชาติ” แจงที่มาค่ารถไฟฟ้า 59 บ. แก้ปัญหาระยะ ซึ่งเรื่องส่วนต่อขยายเป็นคนละเรื่องกับค่าบริการที่หาเสียงไว้
-
สารพันชาวหุ้น
U ไม่เอาอสังหาฯ.!?
U กลับมามีอสังหาฯ ติดพอร์ตอีกครั้ง หลังก่อนหน้านี้พยายามสลัดทิ้งไปแล้ว ก็ไม่รู้ “เจ้าสัวคีรี” และ “กวิน” สองพ่อลูกคู่นี้คิดอะไรอยู่นะ...อยากรู้จัง..!?
-
ข่าวหุ้นทีวีออนไลน์
JFIN Coin กับระบบนิเวศ “เจมาร์ท-บีทีเอส”
สัมภาษณ์สด คุณธนวัฒน์ เลิศวัฒนารักษ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท เจเวนเจอร์ส จำกัด JVC
-
อบรมและสัมมนา
ประมวลภาพงาน “Battle Strategy : New World, New Value ปฏิวัติการลงทุนสู่โลกใหม่”
ประมวลภาพงาน Virtual Seminar เต็มรูปแบบ “ธนาคารไทยพาณิชย์” จับมือ “ข่าวหุ้นธุรกิจ” ยกทัพเหล่าขุนพลแห่งโลกการเงินการลงทุนยุคใหม่ เปิดมุมมองให้คุณได้ก้าวทันก่อนใคร ที่นี่ที่เดียว “Ba…
-
Breaking News
“บีทีเอส” แจงเลิกตั๋วรายเดือน! เตรียมคลอดแพคเกจใหม่สอดคล้องผู้ใช้บริการ
“บีทีเอส” แจงเลิกตั๋วรายเดือน! เหตุพฤติกรรมผู้ใช้บริการเปลี่ยนไป เตรียมคลอดแพคเกจใหม่ แลกส่วนลด-ตั๋วฟรี-ร่วมร้านค้าได้นับร้อยแห่ง สอดคล้องผู้ใช้บริการ
-
สารพันชาวหุ้น
อธิบายดีล JMART-บีทีเอส
JMART จะได้เงินจากการเพิ่มทุนแบบ PP (Private Placement) หรือขายให้บุคคลในวงจำกัด นั่นคือ จาก VGI จำนวน 136 ล้านหุ้นที่ราคา 30.337 บาทต่อหุ้น
-
สารพันชาวหุ้น
สังคมข่าวหุ้น
MAKRO วิ่งนำตลาดวานนี้ หลังจากประกาศดีลปรับโครงสร้างกิจการระหว่างบริษัทในเครือซีพี นักลงทุนแห่เข้าเก็งกำไรหนาแน่น
-
สารพันชาวหุ้น
สังคมข่าวหุ้น
ดัชนีตลาดหลักทรัพย์ขึ้นมาได้เหนือคาด แม้จะเผชิญกับแรงขายทำกำไรออกมาหลังจากดัชนีวิ่งปิดบวกมาต่อเนื่อง 4 วันติดต่อกันแล้ว
-
Breaking News
ลือสนั่น! BTS จ่อทุ่มหมื่นล้านซื้อ “พีพี” JMART หนุนสร้าง “ซินเนอร์ยี่” ร่วมครั้งใหญ่
จับตา! BTS จ่อทุ่มหมื่นล้าน เพิ่มทุน “พีพี” JMART จำนวน 300 ล้านหุ้น ภายหลังจะมีสัดส่วนถือครองหุ้นประมาณ 23% เพื่อเสริมส่งให้เกิดการผนึกกำลังทางธุรกิจของทั้ง 2 ฝั่งขึ้นอย่างมีนัยสำ…
-
ข่าว
“บีทีเอส” รับสิทธิ “คนละครึ่ง เฟส 3-เพิ่มกำลังซื้อ” ซื้อตั๋วโดยสารทุกสถานี
BTS เปิดรับสิทธิโครงการ "คนละครึ่ง เฟส 3-เพิ่มกำลังซื้อ” ซื้อตั๋วโดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอส และรถไฟฟ้าสายสีทองทุกสถานี
-
ข่าวทั่วไป
“กรมรางฯ” ชี้แนวทางกำหนดค่าโดยสาร “สายสีเขียว” ต้องสะท้อนต้นทุน ไม่นำหนี้สินมารวม
“กรมรางฯ” ชี้แนวทางกำหนดค่าโดยสาร “สายสีเขียว” ต้องสะท้อนต้นทุน ไม่นำหนี้สินมารวม
-
ข่าวทั่วไป
BTS เปิดทางเลือก กทม.เคลียร์หนี้ 3 หมื่นล้าน ชี้ต่อสัมปทาน “สายสีเขียว” Win-Win 2 ฝ่าย
BTS เปิดทางเลือก กทม.เคลียร์หนี้ 3 หมื่นล้าน ชี้ต่อสัมปทาน “สายสีเขียว” Win-Win 2 ฝ่าย