ยานยนต์สะอาด

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายพรชัย ฐีระเวช อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยความคืบหน้าการเสนอโครงการส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านยานยนต์เก่าไปสู่ยานยนต์ใหม่ หรือโครงการรถเก่าแลกรถกระบะใหม่ และโครงการส่งเสริมการใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 100% ว่า กรมสรรพสามิตได้เสนอทั้ง 2 โครงการเข้าสู่กระบวนการพิจารณาแล้ว โดยอยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะอนุกรรมการกลั่นกรองโครงการ ภายใต้พระราชกำหนดให้อำนาจกระทรวงการคลังกู้เงินเพื่อแก้ไขปัญหาผลกระทบจากสถานการณ์วิกฤตด้านพลังงานและสร้างการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของประเทศ พ.ศ. 2569 หรือ พ.ร.ก.กู้เงิน 400,000 ล้านบาท โดยคาดว่าคณะอนุกรรมการกลั่นกรองฯ จะประชุมพิจารณาภายในสัปดาห์นี้หรือสัปดาห์หน้า ก่อนเสนอคณะกรรมการชุดใหญ่ และหากได้รับความเห็นชอบจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาตามขั้นตอนต่อไป ทั้งนี้ กรมสรรพสามิตได้เตรียมความพร้อมควบคู่กัน ทั้งด้านกฎหมาย หลักเกณฑ์การดำเนินโครงการ และการพัฒนาระบบต่าง ๆ เพื่อให้สามารถเริ่มดำเนินการได้ทันทีเมื่อได้รับความเห็นชอบจาก ครม. โครงการรถเก่าแลกรถกระบะใหม่ เบื้องต้นเสนอวงเงินประมาณ 6,000 ล้านบาท ตั้งเป้าสนับสนุนรถใหม่ประมาณ 150,000 คัน โดยมีแนวคิดให้ภาครัฐอุดหนุนเงินเบื้องต้นคันละ 40,000 บาท เพื่อช่วยประชาชนเปลี่ยนจากรถยนต์เก่าที่ปล่อยมลพิษสูงมาใช้รถยนต์ใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ด้านรถยนต์ใหม่ที่อยู่ในกรอบการพิจารณา เบื้องต้นมุ่งเน้นรถกระบะที่ผลิตในประเทศไทย ทั้งรถกระบะไฟฟ้าและรถกระบะที่รองรับการใช้น้ำมันดีเซลผสมไบโอดีเซล B20 ส่วนรูปแบบการสนับสนุนจะใช้เครื่องมือทางภาษีควบคู่กับเครื่องมือทางการเงิน โดยไม่ได้ให้ภาครัฐรับภาระเพียงฝ่ายเดียว แต่เปิดให้ผู้ผลิตรถยนต์เข้ามามีส่วนร่วมสนับสนุนด้วย ขณะที่มูลค่าการอุดหนุนจากผู้ผลิตและรายละเอียดการร่วมจ่ายยังไม่มีข้อสรุป ต้องรอผลการพิจารณาของคณะกรรมการก่อน นอกจากนี้ กรมสรรพสามิตอยู่ระหว่างเตรียมประสานธนาคารของรัฐ เพื่อสนับสนุนสินเชื่อที่เหมาะสมให้แก่ประชาชนที่เข้าร่วมโครงการ โดยออกแบบกลไกให้ทั้งผู้บริโภค ผู้ผลิต และสถาบันการเงินเข้ามามีส่วนร่วม เพื่อให้เกิดการตรวจสอบและถ่วงดุลระหว่างกัน และทำให้ประโยชน์จากมาตรการตกถึงผู้บริโภคอย่างแท้จริง ขณะที่รถเก่าที่นำมาแลกจะต้องถูกนำออกจากระบบการใช้งานบนท้องถนนอย่างถาวร โดยมีแนวทางให้ดำเนินการถอดทะเบียนและนำเข้าสู่กระบวนการจัดการซากรถ พร้อมเอกสารยืนยัน เพื่อป้องกันไม่ให้รถเก่ากลับมาใช้งานอีก อย่างไรก็ตาม รายละเอียดเกี่ยวกับคุณสมบัติรถเก่าและวิธีการจัดการซากยังอยู่ระหว่างกำหนดหลักเกณฑ์ให้ชัดเจน นายพรชัย กล่าวว่า วัตถุประสงค์สำคัญของโครงการคือการใช้มาตรการภาษีเป็นเครื่องมือช่วยลดการปล่อยมลพิษและก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากภาคการขนส่ง ควบคู่กับการยกระดับคุณภาพสิ่งแวดล้อมและคุณภาพชีวิตของประชาชน โครงการส่งเสริมการใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า 100% เป็นอีกหนึ่งโครงการที่กรมสรรพสามิตเสนอเข้าสู่การพิจารณาของคณะอนุกรรมการกลั่นกรองฯ พร้อมกัน แต่เป็นคนละโครงการกับรถเก่าแลกรถกระบะใหม่ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าตามนโยบายรัฐบาล สำหรับรูปแบบการสนับสนุน เป้าหมายจำนวนรถ และรายละเอียดวงเงินของโครงการรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ยังไม่มีข้อสรุปอย่างเป็นทางการ โดยต้องรอผลการพิจารณาจากคณะกรรมการก่อนเช่นกัน