สารพันชาวหุ้น - Page 70 of 1843 - ข่าวหุ้นธุรกิจออนไลน์

คุณค่าบริษัท การที่รัฐบาลภายใต้การนำของพรรคภูมิใจไทย ประกาศเร่งผลักดันนโยบายราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าแบบเหมาจ่าย 40 บาท ตลอดวัน และจะจัดทำค่าผ่านทางพิเศษ (ทางด่วน) ทุกเส้นทางในอัตราสูงสุดไม่เกิน 50 บาทตลอดสายต่อครั้ง คาดว่าจะสามารถประกาศใช้เป็นของขวัญปีใหม่ให้กับประชาชนได้ภายในสิ้นปี 2568 กลายเป็นสตอรี่เชิงบวกของบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ซึ่งเป็นผู้ให้บริการทางพิเศษและระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้า โดยในส่วนของรถไฟฟ้า 40 บาทตลอดวัน จะดำเนินการในรูปแบบ Single Ownership โดยจะมีการซื้อคืนสัมปทานรถไฟฟ้า และจ้างให้เอกชนเป็นผู้บริหารจัดเก็บรายได้ส่งรัฐ ซึ่ง BEM มีรถไฟฟ้าที่อยู่ภายใต้การบริหาร ได้แก่ สายสีน้ำเงิน ระยะทางรวม 48 กิโลเมตร, สายสีม่วง สถานีคลองบางไผ่-สถานีเตาปูน ระยะทาง 23 กิโลเมตร และสายสีส้ม (ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์)) ระยะทาง 35.9 กิโลเมตร และสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก) ระยะทาง 23.63 กิโลเมตร ส่วนทางด่วนไม่เกิน 50 บาทตลอดสาย ซึ่งเป็นแนวทางภายใต้โครงการก่อสร้างโครงการทางพิเศษยกระดับชั้นที่ 2 สายงามวงศ์วาน-พระราม 9 (Double Deck) ได้มีการหารือระหว่างเอกชนและรัฐแล้ว คาดจะเริ่มใช้เป็นของขวัญปีใหม่ 2569 เช่นกัน ช็อตที่น่าสนใจ ภายใต้เงื่อนไขให้ BEM เป็นผู้ลงทุนโครงการ Double Deck มูลค่าเงินลงทุนราว 3.5 หมื่นล้านบาท แลกกับการขยายสัมปทานทางด่วนขั้นที่ 1 และขั้นที่ 2 ออกไป 22 ปี 5 เดือน ถือเป็นสตอรี่เชิงบวกที่จะสร้างรายได้ประจำให้กับ BEM ในระยะยาว ขณะที่งบไตรมาส 3/2568 BEM รายงานกำไรสุทธิ 1,079 ล้านบาท ทรงตัวจากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 1,067 ล้านบาท เป็นผลจากการบริหารจัดการควบคุมต้นทุนการดำเนินงาน และการบริหารต้นทุนทางการเงินที่มีประสิทธิภาพ แม้ว่ารายได้ลดลงจากผลกระทบของเศรษฐกิจ และการท่องเที่ยวที่ชะลอตัวลง ส่วนรายได้จากการให้บริการอยู่ที่ 4,319 ล้านบาท ทรงตัวจากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้จากการให้บริการ 4,365 ล้านบาท โดยมีรายได้จากธุรกิจทางพิเศษ 2,242 ล้านบาท ลดลง 1%, รายได้จากธุรกิจระบบราง 1,771 ล้านบาท ลดลง 1% และรายได้จากการพัฒนาเชิงพาณิชย์ 306 ล้านบาท ลดลง 1% ด้านผลการดำเนินงานในช่วง 9 เดือนของปี 2568 มีกำไรสุทธิ 2,944 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 1% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 2,917 ล้านบาท และมีรายได้จากการให้บริการ 12,574 ล้านบาท ทรงตัวจากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีรายได้จากการให้บริการ 12,638 ล้านบาท บล.เคจีไอ ระบุว่า BEM รายงานกำไรในไตรมาส 3/2568 สูงกว่าคาดเล็กน้อย แม้รายได้จากทุกกลุ่มธุรกิจจะแผ่วลง 1% ก็ตาม แต่อัตรากำไรขั้นต้น (gross profit) ของธุรกิจระบบรางดีขึ้น ส่วน gross profit ของธุรกิจทางพิเศษ และธุรกิจพัฒนาเชิงพาณิชย์ชะลอตัว ขณะที่กำไรงวด 9 เดือนของปี 2568 ทรงตัวที่ 2.94 พันล้านบาท คิดเป็น 77% ของประมาณการทั้งปี ทั้งนี้ ปกติในไตรมาส 4 และไตรมาส 1 มักเป็นช่วงโลว์ซีซั่น โดยไม่มีเงินปันผลรับ นอกจากนี้ ให้จับตารอข่าวดีจาก โอกาสจะได้รับสัมปทานโครงการทางด่วนยกระดับสองชั้น (double deck) มูลค่า 3.5 หมื่นล้านบาท สำหรับการประเมินมูลค่า (Valuation) ปัจจุบันราคาหุ้น BEM ซื้อขายกันที่ P/E ระดับ 22.50 เท่า เทียบกับ P/E ตลาดโดยรวมที่ระดับ 15.66 เท่า ถือว่าราคาซื้อขายสูงกว่าตลาด สอดคล้องกับ P/BV ที่ระดับ 2.33 เท่า ก็สูงกว่าค่าเฉลี่ยตลาดที่ปัจจุบันซื้อขาย P/BV เฉลี่ยที่ 1.20 เท่า โดยมีราคาเป้าหมายเฉลี่ยที่ 8.92 บาท จากราคาต่ำสุด 7.30 บาท และราคาสูงสุด 12.09 บาท

วิบากกรรมโรงกลั่น

ถึงเวลาที่หุ้นต้องพัก

KTB-TTB ลั่นดาลควบกิจการ.!

‘จีน-รัสเซีย’ กับระเบียบโลกหลายขั้ว

สังคมข่าวหุ้น

อนุภาพน้ำ

BEM จ่อรับสตอรี่เชิงบวกชุดใหญ่!

เปิดใจ ‘เสถียร’ ฝ่ามรสุม CBG แข่งเดือด

BBL กำไรปี 69 ชะลอตัว NIM ลดลง

ส่อง BTS ในวันที่กำไรดีเกินคาด

คุณธรรมทางภาษี

หุ้นที่เตรียมคัมแบ็ก!

TKS คลายปมลูกแย่.!

SCB มิติใหม่ ‘โอนมั่นใจ..แค่แชตจบ’

พาราสาวะถี

จิตมั่นคง

ฝรั่งจะกลับมา?

หมวดหมู่

บริษัท บูรพาทัศน์ (1999) จำกัด