Breaking News - Page 7516 of 17045 - ข่าวหุ้นธุรกิจออนไลน์

“ข่าวหุ้นธุรกิจออนไลน์” ได้ทำการสำรวจบทวิเคราะห์จาก บริษัทหลักทรัพย์ฟินันเซีย ไซรัส จำกัด (มหาชน) ซึ่งแนะนำกลยุทธ์การลงทุนบริษัทจดทะเบียนในกลุ่มกลุ่มรับเหมาก่อสร้างเพื่อประกอบการลงทุนและให้เห็นทิศทางผลประกอบการไตรมาส 2/2564 และผลงานทั้งปี 2564 โดยระบุในบทวิเคราะห์ดังนี้ เริ่มต้นด้วยการประมูลรถไฟทางคู่ราคาต่าสุดใกล้เคียงราคากลางทุกสัญญา เชื่อรัฐบาลจะเร่งขับเคลื่อนโครงการลงทุนขนาดใหญ่เป็นเครื่องมือในการกระตุ้น เศรษฐกิจ อ้างอิงตัวเลขคาดการณ์การลงทุนภาครัฐของธปท.ในปีนี้จะขยายตัวมากที่สุด 11.6% เทียบช่วงเดียวกันของปีก่อน โดยโครงการแรกที่ถูกผลักดันอย่างเป็นรูปธรรมแล้วคือ รถไฟทางคู่เฟส 2 จำนวน 2 เส้นทางอย่าง 1) สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ ซึ่งยื่นซอง 18-19 พ.ค. และมีผลการประมูลไม่เป็นทางการคือ สัญญาที่ 1 กลุ่ม ITD-NWR เสนอราคาตต่ำสุดที่ 2.66 หมื่นล้านบาท,สัญญาที่ 2 กลุ่ม CKST เสนอราคาต่าสุดที่ 2.69 หมื่นล้านบาท และสัญญาที่ 3 กลุ่ม CKST เสนอราคาต่ำสุดที่ 1.94 หมื่นล้านบาท ซึ่งทั้ง 3 สัญญาผู้ชนะเสนอต่ำกว่าราคากลางเพียง 0.1%, 0.05% และ0.08% ตามลำดับ ประกาศผล 9 ก.ค.64 และเซ็นสัญญา 2 ส.ค. 2) สายบ้านไผ่-นครพนม ซึ่งยื่นซองราคา 25-27 พ.ค. และมีผลการประมูลไม่เป็นทางการคือ สัญญาที่ 1 กลุ่ม A.S. Associate Engineering (1964) เสนอราคาต่ำสุดที่ 2.71 หมื่นล้านบาท, สัญญาที่ 2 กลุ่มของ UNIQ เสนอราคาต่า สุดที่ 2.83 หมื่นล้านบาท ซึ่งทั้ง 2 สัญญาผู้ชนะเสนอราคาต่ำกว่าราคากลางเพียง 23 ล้านบาท ประกาศผล 15 ก.ค. และเซ็นสัญญา 6 ส.ค.ถือว่าเป็นการกระจายงานให้กับ Main Contractor ทุกรายซึ่งเป็นไปตามที่คาด ขณะที่ผู้เสนอราคาต่ำสุดใกล้เคียงกับราคากลาง รวมถึงการประมูลเป็นแบบ e-bidding ราคากลางจะสะท้อนต้นทุนวัตถุดิบที่ปรับขึ้นโดยเฉพาะราคาเหล็ก ณ วันที่ประมูลไปแล้ว ช่วยคลายความกังวลด้านการแข่งขันและมาร์จิ้นงานใหม่ โดยสรุปผู้รับเหมาที่ชนะการประมูลมากสุดคือกลุ่ม CK JV กับ STEC จำนวน 2 สัญญา สำหรับ RT มีศักยภาพในการรับ Sub-contract งานอุโมงค์ที่มีอยู่ในสายเด่นชัย คาดหวังไม่ต่ากว่า 50% ของงานอุโมงค์ 1.5 หมื่นล้านบาท ซึ่งมองว่าบรรลุได้ไม่ยาก เนื่องจากเป็นพันธมิตรที่มีประสบการณ์ทางานร่วมกับทั้ง CK และ ITD มายาวนาน ลุ้นรับงานใหม่อีกมาก จากการเร่งเปิดประมูลใน 2H21 สำหรับ Backlog ของผู้รับเหมาฯโยธา (CK, STEC, SEAFCO, PYLON) ณ สิ้นไตรมาส 1/2564 รวมอยู่ ที่ 1.13 แสนล้านบาท อย่างไรก็ดีคาดหวังทิศทางปริมาณงานในมือจะเป็นขาขึ้น และมีโอกาสแตะระดับ 1.8 แสนล้านบาท สูงสุดใน รอบ 3 ปีอีกครั้งในปลายปีนี้หนุนจากโอกาสการรับงานใหม่ผ่าน 4 โครงการหลักอย่าง 1) รถไฟทางคู่เฟส 2 ที่เปิดประมูลไปแล้ว 2) ทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนตะวันตก สัญญา 1 และสัญญา 3 ที่จะกลับมาประมูลใหม่ โดยวันนี้(9มิ.ย.64)กทพ.จะนำร่าง TOR ประกาศผ่านทางเว็บไซต์เพื่อรับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 2 และคาดเปิดประมูลภายในเดือนนี้ โดยสัญญาที่1 ทางยกระดับบางขุนเทียน-เซ็นทรัลพระราม 2 ราคากลางที่ 7.36 พันล้านบาท และสัญญา 2 รพ.บางปะกอก 9-ด่านดาวคะนอง ราคากลางที่ 7.38 พันล้านบาท 3) รถไฟฟ้าสีม่วงใต้ มูลค่า 1.1 แสนล้านบาท คาดประมูลในครึ่งหลังปี 2564 4) รถไฟฟ้าสายสีส้ม มูลค่า 1.27 แสนล้านบาท คาดประมูลในครึ่งหลังปี 2564 นอกจากนี้หลายโครงการคาดมีความคืบหน้าชัดเจนในปลายปีนี้อาทิ มอเตอร์เวย์บางขุนเทียน-บ้านแพ้ว รวมถึงรถไฟทางคู่ 2 เส้นทางซึ่งผ่าน EIA แล้วอย่างขอนแก่น-หนองคาย และชุมทางจิระ-อุบลราชธานี แนวโน้มกำไรกลุ่มฯไตรมาส 2/2564 ฟื้นตัว ทียบไตรมาสก่อนหน้า แต่เทียบช่วงเดียวกันของปีก่อนยังไม่เด่น ก่อนจะดีขึ้นในครึ่งหลังปี 2564 ประเมินผลประกอบการของ 6 บริษัทรับเหมาฯที่เราดูแล ฟื้นตัว เทียบไตรมาสก่อนหน้าอย่างไรก็ดี เป็นการเร่งขึ้นจากปัจจัยเฉพาะตัวที่ CK, STEC มีการบันทึกเงินปันผลรับจากบริษัทร่วม แต่หากพิจารณาส่วนของธุรกิจรับเหมาฯถือว่า ทรงตัวตามปัจจัยฤดูกาลที่มีวันหยุดจำนวนมาก และผลกระทบ COVID-19 ต่องานก่อสร้างถูกชะงัก หลังหลายไซต์งานพบแรงงานติดเชื้อ ขณะที่เทียบ เทียบช่วงเดียวกันของปีก่อนจะไม่เด่นจากปริมาณงานที่ลดลงและการแข่งขันสูง โดยบริษัทที่ คาดกำไรเด่นสุด โตทั้งเทียบไตรมาสก่อนหน้าและ เทียบช่วงเดียวกันของปีก่อนคือ SRICHA หนุนด้วยงานในมือระดับสูง และ STEC ตามมาร์จิ้นที่ฟื้นตัว ขณะที่ครึ่งหลังปี 2564 คาดโมเมนตัมกาไรกลุ่มฯจะดีขึ้นเทียบครึ่งแรกปี 2564 จากความคืบหน้างานระหว่างก่อสร้าง รวมถึงมีปริมาณงานใหม่มากขึ้น และโครงการใหญ่ที่ประมูลเสร็จสิ้นแล้วเรมิ่ ก่อสร้าง อาทิ รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน คงเลือก CK เป็น Top Pick ส่วน SRICHA พื้นฐานดีแต่ราคาเต็มมูลค่าจึงแนะขายทำกำไร โดยยังเลือก CK เป็น Top Pick จากการเข้าสู่ขึ้นรอบใหม่และเป็นตัวเต็งในงานประมูลหลายโครงการอย่างรถไฟฟ้าม่วงใต้-สีส้ม ส่วน SRICHAยังชื่นชอบในเชิงพื้นฐานที่ Turnaround และล่าสุดยืนยันได้รับงานใหม่เป็นบวกต่อการรับรู้รายได้ตัง้ แต่กลางปีหน้า อย่างไรก็ดี ประเด็นดังกล่าวถูกรวมในประมาณการแล้ว ราคาหุ้นปรับขึ้นเร็วเกินราคาเหมาะสมและ Implied PBV สูงสุดในกลุ่มฯ จึงแนะนาขายทากำไร ทั้งนี้ติดตามความคืบหน้าประมูลโครงการใหม่เป็นโอกาสเก็งกาไรในหุ้นที่เป็นตัวเต็ง ส่วน Key Risk คือ ประมูลล่าช้า,การแข่งขันรุนแรง,การขาดแคลนแรงงาน, ราคาวัสดุก่อสร้างสูงขึ้น, การแพร่ระบาด COVID ในไซต์ก่อสร้างควบคุมไม่ได้

KSS ชี้ MSCI คุมเข้มตลาดอินโด เปิดทางฟันด์โฟลว์เข้าไทย ชู GULF-PTT-ADVANC-AOT เด่น

อาลัย “นพ.ปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ” ผู้ก่อตั้ง BDMS-BA ถึงแก่อนิจกรรมวัย 93 ปี

CP เปิด 4 กลยุทธ์ฝ่าวิกฤต “โลกผันผวน” ดึง AI หนุนธรรมาภิบาล ดันองค์กรโตยั่งยืน

“โรบอทเทรด” กินวอลุ่มตลาด 47% แรงซื้อ KTB ดันราคาหุ้นปิดบวก 6%

BBL เปิดกำไร Q1 เหลือ 1.10 หมื่นล้าน เซ่นสินเชื่อ-ค่าฟีลด พ่วง NIM หด

KTB รายได้ค่าฟีพุ่ง-ตั้งสำรองลด ดันกำไรไตรมาส 1 โต 6% แตะ 1.24 หมื่นล้านบาท

“ฟินันเซีย” แนะสอยหุ้นรับเหมา! H2/64 คว้างานใหม่เพียบ-หนุน Backlog พุ่ง ชู CK ท็อปพิค

แอบดัน..ตอนเผลอ

THCOM ตั้งเตรียมประมูล.!?

ฝรั่งซื้อจริงหรือหลอก

Flash Group จุดประกายสตาร์ตอัพไทย

พาราสาวะถี

ตัดไฟ ตัดภัย

AMATA ลุ้นยอดขายที่ดินปี 64 แตะ 1,000 ไร่ จับตาครึ่งหลังปี 64 ผลงานฟื้นตัว

Thai Stock Market Roundup on June 9, 2021

Foreigners and Institutions Lift SET Index Higher by 13pts with a ฿4.6Bn of Net Buy

THAI เปิดบริการ 16 เส้นทางบินใน “เอเชีย-ยุโรป-ออสเตรเลีย” ช่วงก.ค.-ก.ย.64

บริษัท บูรพาทัศน์ (1999) จำกัด