บริษัทจดทะเบียน - Page 3077 of 3077 - ข่าวหุ้นธุรกิจออนไลน์

เลิก “แพนิค” กันได้แล้ว! เหตุญี่ปุ่น จีน เกาหลีใต้สั่งระงับเที่ยวบินเหมาลำไทยเข้าประเทศ ไม่กระทบธุรกิจ THAI-AAV-NOK เพราะให้บริการในรูปแบบเที่ยวบินประจำเป็นหลัก พร้อมกับได้รับอนุญาตให้บินเข้าเหมือนเดิม ด้าน AOT ก็ฉลุย “ชาร์เตอร์ไฟล์ท” มีไม่ถึง 5% ของเที่ยวบินทั้งหมด แหล่งข่าวรายหนึ่งเปิดเผยกับ “ข่าวหุ้นธุรกิจออนไลน์” กรณีกรมการบินพลเรือนประเทศ ญี่ปุ่น จีน และเกาหลีใต้สั่งห้ามเที่ยวบินแบบเช่าเหมาลำสัญชาติไทยบินเข้าประเทศว่า ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการประกอบธุรกิจของสายการบินที่มีตารางบินประจำที่ได้รับอนุญาตแล้วก่อนหน้านี้ เนื่องจากเป็นการได้รับอนุมัติให้ทำการบินในประเภทที่ต่างกัน โดยสามารถให้บริการได้ปกติตามตารางบินช่วงฤดูร้อน จนกว่าจะถึงรอบการเปลี่ยนตารางประจำฤดูอีกครั้งในช่วงฤดูหนาว “การที่ ญี่ปุ่น จีน และเกาหลีใต้ สั่งระงับชาร์เตอร์ไฟล์ทจากไทย ไม่มีผลกระทบต่อ การบินไทย แอร์เอเชีย กับนกแอร์ หรือ นกสกู๊ต เพราะสายการบินเหล่านี้ให้บริการตามตารางประจำเกือบ 100% และหากมีผลกระทบบ้าง คงเป็นแค่การเสียโอกาส เพราะไม่สามารถเพิ่มจำนวนเที่ยวบิน หรือเปลี่ยนขนาดเครื่องบินที่มี Capacity สูงกว่าได้ ส่วนนกสกู๊ตได้หาทางออกด้วยการใช้เครื่องบินที่จดทะเบียนสัญชาติสิงคโปร์แทน จึงไม่น่าจะมีอะไรมากระทบอย่างมีนัยสำคัญ” แหล่งข่าวกล่าว ประเด็นที่น่าจับตาต่อจากนี้คือ รัฐบาล ซึ่งนำโดย พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา จะเข้ามาแก้ไขปัญหาของกรมการบินพลเรือน หรือ บพ. ไม่เป็นไปตามมาตรฐานสากล ได้เร็วและมีประสิทธิภาพมากขนาดไหน เนื่องจากยังมีโอกาสที่เที่ยวบินสัญชาติไทย ทั้งที่เป็นแบบเที่ยวบินประจำ และที่เป็นแบบเที่ยวบินพิเศษจะถูกสั่งห้ามบินเข้าอีกหลายประเทศ หากไม่สามารถปรับปรุงให้เทียบเท่ากับเกณฑ์มาตรฐานสากลได้ในเร็วๆนี้ “ส่วนประเด็นเรื่องการถูกระงับการบินจะบานปลายจนมากระทบกับพวกที่มีตารางบินประจำหรือเปล่า ผมเชื่อว่ามันอาจไม่รุนแรงถึงขั้นนั้น โดยหวังว่าทาง กพ. จะสามารถแก้ไขเรื่องมาตรฐานการทำงานได้ในอีกไม่ช้า โดยเฉพาะตอนนี้มันคือวาระระดับชาติแล้ว ไม่น่าจะถูกเพิกเฉยอีกต่อไป” แหล่งข่าวกล่าว ทางด้าน บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT ก็ได้รับผลกระทบทางจิตวิทยามากพอสมควร โดยราคาหุ้นเมื่อวันที่ 30 มี.ค. ปรับตัวลงค่อนข้างแรง กว่า 4.44% ซึ่งในทางวงการหุ้นเรียกอาการแบบนี้ว่า Panic Sell ซึ่งไม่ได้เป็นผลมาจากปัจจัยพื้นฐานของธุรกิจแย่ลง และเมื่อดูจากข้อเท็จจริงจะเห็นได้ว่าจำนวนเที่ยวบินเช่าเหมาลำที่มาใช้บริการท่าอากาศยานที่อยู่ภายใต้ AOT คิดเป็นเพียงแค่ราว 5% ของจำนวนเที่ยวบินทั้งหมด ซึ่งในจำนวนนี้ยังแยกไปอีกว่า เป็นเที่ยวบินสัญชาติไทยหรือไม่ อีกทั้งไม่ใช่เที่ยวบินเช่าเหมาลำทั้งหมดจะให้บริการในเส้นทางที่กำลังมีปัญหาอยู่ ณ ขณะนี้ อย่างไรก็ตาม กลุ่มที่น่าเป็นห่วงอย่างมากในตอนนี้ คือกลุ่มสายการบินที่เป็นแบบเช่าเหมาลำ อาทิ เอเชียแอตแลนติก เจ็ทเอเชีย โอเรียนท์ไทย สกายวิว และสบายดีแอร์เวย์ นอกจากนี้ยังมีผู้ประกอบการธุรกิจท่องเที่ยว รวมไปถึงกลุ่มมัคคุเทศก์ เนื่องจากได้จำหน่ายตั๋วเครื่องบิน หรือแพคเกจทัวร์ให้กับลูกค้าไปแล้วเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะสำหรับช่วงสงกรานต์ที่กำลังจะมาถึง โดยส่วนใหญ่เป็นการใช้บริการจากสายการบินเช่าเหมาลำ ซึ่งเดินทางไปยังประเทศเกาหลีใต้ และ ประเทศจีนมากที่สุด

3BBIF ไฟเขียวจ่ายปันผล 0.224123 บาท จ่อขึ้น XD 13 ก.พ.นี้

เปิด 20 อันดับหุ้นถูก “Cover-Short” สูงสุด ณ 3 ก.พ.69

เปิดพอร์ตโฟลิโอการเมือง! ส่องหุ้นรับอานิสงส์ “พรรคแกนนำจัดตั้งรัฐบาล”

THAI-AAV-NOK-AOT เลิกตกใจไม่หวั่น“ชาร์เตอร์ไฟล์ท”โดนแบน

เปิด 3 หุ้นตั้งรับสุดเหนียวไม่หวั่นต่อทุกสถานการณ์

เปิด 3 หุ้นเด็ดอัพไซด์สูงน่าช้อนช่วงตลาดผันผวน

บริษัท บูรพาทัศน์ (1999) จำกัด