Thai EV

ถ้าจำกันได้ เมื่อช่วงเดือน มี.ค. 2569 ที่ผ่านมา ตอนที่บริษัท เน็กซ์ พอยท์ จำกัด (มหาชน) หรือ NEX ประกาศจะเข้าลงทุนในบริษัท ไทยอีวี จำกัด (Thai EV) ประกอบธุรกิจนำเข้า จำหน่าย ให้เช่ารถไฟฟ้า และให้บริการหลังการขาย โดยจะซื้อหุ้นจาก “กิตติกรณ์ พินิจวงศ์วิทยา” ซึ่งตอนนั้นได้รับการแต่งตั้งเป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารร่วม หรือ Co-CEO ของ NEX ทำให้เกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์กันให้แซ่ด..!! จนสุดท้ายบอร์ด NEX ต้องถอนวาระดังกล่าวออกจากการประชุมสามัญผู้ถือหุ้น ประจำปี 2569 ที่จัดขึ้นในวันที่ 23 เม.ย. 2569 ไปก่อน... แต่แค่ถอยไปตั้งหลัก...ไม่ใช่การล้มกระดานนะ เพราะล่าสุดมติบอร์ดเมื่อวันที่ 23 มิ.ย. 2569 เดินหน้าให้เข้าลงทุนใน Thai EV อีกครั้ง...แต่มีการปรับรายละเอียดจากครั้งก่อนหลาย ๆ อย่าง โอเค...ยังคงเข้าซื้อหุ้นทั้งหมดของ Thai EV จากเจ้าของเดิม คือ “กิตติกรณ์ พินิจวงศ์วิทยา” และพี่สาว “พัชรี พินิจวงศ์วิทยา” แต่ปรับราคาและวงเงินลง...จากเดิมจะซื้อที่หุ้นละ 11.97 บาท ปรับเป็นซื้อที่หุ้นละ 11.53 บาทแทน ทำให้จากเดิมต้องใช้เงิน 155.61 ล้านบาท ก็เหลือแค่ 149.95 ล้านบาท ประหยัดไปได้ 5.66 ล้านบาท โดยยังใช้วิธีสวอปหุ้น หรือแลกหุ้นกันเหมือนเดิม แต่ที่เปลี่ยนไปคือการออกหุ้นเพิ่มทุน จากเดิม NEX จะออกหุ้นเพิ่มทุนจำนวนไม่เกิน 216.13 ล้านหุ้น คิดเป็นสัดส่วน 3.48% ที่ราคาหุ้นละ 0.72 บาท รวมมูลค่า 155.61 ล้านบาท ให้กับ “กิตติกรณ์” แทนการชำระค่าหุ้นด้วยเงินสด...รอบนี้เปลี่ยนเป็นการออกหุ้นเพิ่มทุนจำนวน 208.26 ล้านหุ้น คิดเป็นสัดส่วน 3.36% ที่ราคาหุ้นละ 0.72 บาท รวมมูลค่า 149.95 ล้านบาท ขณะที่การเข้าซื้อหุ้น Thai EV ครั้งนี้ อาจทำให้เกิดไดลูชั่นจากจำนวนหุ้นที่เพิ่มขึ้นบ้าง แต่ถ้ามองในมุมธุรกิจถือเป็นการขยายน่านน้ำตลาด EV ของ NEX ให้กว้างขึ้น..!! เนื่องจาก Thai EV เป็นผู้ให้บริการยานยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ ที่ครอบคลุมตั้งแต่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า (E-Motorcycle) รถตู้ไฟฟ้า (E-Van) รถกระบะไฟฟ้า (E-Pickup) และรถบรรทุกไฟฟ้า (E-Truck) ไปจนถึงเครื่องชาร์จทั้งแบบ AC และ DC และแพลตฟอร์มบริหารจัดการฟลีทรถยนต์ไฟฟ้า (EV Fleet Management Platform) อีกด้วย โดย Thai EV จะเน้นการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ สำหรับลูกค้ากลุ่มงานโครงการ ลูกค้าหน่วยงานราชการ และรถเฉพาะทาง (Special Truck) ซึ่งเป็นตลาดที่ต้องอาศัยการออกแบบข้อเสนอ และการให้บริการที่สอดคล้องกับลักษณะเฉพาะของแต่ละโครงการ ในขณะที่ NEX จะมุ่งเน้นการจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ (Large EV Truck) โดยเฉพาะกลุ่มรถหัวลากและรถบัสโดยสาร ซึ่งเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่บริษัทฯ มีประสบการณ์ ความเชี่ยวชาญ และมีฐานลูกค้าอยู่แล้ว ก็วางใจได้ว่า จะไม่แย่งลูกค้ากันเอง แต่จะช่วยเกื้อหนุนกันมากกว่า... แต่ไม่เท่านั้น เพราะ NEX จะได้อีกขา จากการที่ Thai EV หันมาใช้บริการหลังการขายของบริษัท เน็กซ์ ออโต้โปร จำกัด (NEX AUTOPRO) ซึ่งเป็นศูนย์บริการซ่อมบำรุงและอะไหล่ของกลุ่มบริษัทฯ งั้นถ้าตัดดราม่าที่มีการแต่งตั้ง “กิตติกรณ์ พินิจวงศ์วิทยา” มาเป็น Co-CEO ของ NEX ก่อนจะเปิดตัวเป็น Strategic Partner อย่างเป็นทางการ แล้วมองด้วยใจเป็นกลาง ดีลนี้ก็น่าจะคุ้มค่า...ช่วยหนุนการเติบโตได้ไม่มากก็น้อยแหละน่า... ซึ่งคงต้องวัดใจผู้ถือหุ้นในการประชุมวิสามัญผู้ถือหุ้น ในวันที่ 3 ส.ค. 2569 นี้ ว่าจะไฟเขียวให้กับดีลนี้หรือเปล่า..?? แต่การที่หุ้นราคาไม่ฮือไม่อือ...ไม่ตอบรับกับดีลนี้มันแปลว่าอิหยัง..?? อย่าบอกนะว่า หุ้น NEX ตายซาก อุ๊ย...ตายด้านไปแล้ว..!? ...อิ อิ อิ...